Handhavande & körning. Introduktion till Nya Ägare. Identifikation. Tankning. Stöldlås. Bränslekran. Bromsar. Belysning.

1:a körningen  bild 2 - Start av motor med kickstart.  Igångsättning - Nedväxling - Stopp - Inkörning - Vinterförhållanden

Svänghjulsmagneten - Förgasaren. 

Tillsyn och vård: Bränsleledningar & Förgasare bild 3, 4, 5, 6 och 7. II. Tändstift.  III. Glödlampor.  V. Kablar, Reglage.

Sprängskiss 2-3 växlad motor.

TEKNISK DATA

Motor - El - Kraftöverföring. Kedja, drev. mm. Däck, broms. mm. - Bränsle- och oljerymder. - Tillsyns & smörjschema.

El Kopplingsschema  -  Rådgivare vid störning.

Byte, Justering: Koppling, justering bild 8 - Växellådan bild 9. - Växelinställningar  2-3 växlad bild 10.

Kontroll och justering. Slutkontroll del 1-2.  bild 11 till 15. - Tändningen  bild 16, 17. 

Hjulnav och bakkedjan - Bakkedjan, justering. Hjulinställning - Tvättning, rengörning och vinterförvaring.

Sotning, avgasrör, ljuddämpare. Demontering och montering av däck.  Förteckning över lampor.  

För större reparationer samt för vissa specialjusteringar ber vi att få hänvisa till våra auktoriserade serviceverkstäder, vilka är specialiserade på Crescent-reprationer och dessutom garanterar ER Crescent original reservdelar.

Med fordonet följer förutom instruktionsboken bl.a. ett garanti bevis. Kontrollera att rätt motor-och ramnummer inskrivits i detta. Med garantibeviset finns också en försäljningssedel, samt en leveransservicekupong och en kupong vilken berättigar till en fri service efter 250 km körda kilometer. Dock måste servicen utföras inom en månad från köpet för att garantin skall gälla. 

Vi ber att få påpeka att försäljningssedel tillsammans med garantibeviset utgör en värdehandling för ER. 

Om försäljningsedeln icke insändes till oss förfaller våra garantiåtaganden.

RAMNUMMRET är instämplat på ramröret, under sadeln. 

MOTORNUMMRET är instämplat på en plåt på vevhusets vänstra sida. 

MONTERINGSNUMMRET är instämplat på en plåt, som på skotermodeller är monterad under sadeln, 

                                      på övriga modeller monterad på sidan under packningshållaren. 

Den olja ni skall använda skall vara av ett välkänt märke med viskositetstalet SAE40-50. Även tvåtaktoljor kan användas. 

Fyll aldrig olja och bensin var för sig i tanken. Oljan blandas i sådana fall ej med bensinen utan sjunker till botten och kommer in i bränsleledningar och förgasare, varvid driftstörningar uppstår. 

Under vissa driftsförhållanden kan det inträffa att kullager m.m. i motorn an- gripes av rost. Detta kan inträffa om motorn får gå endast kortare sträckor och alltså ej hinner att bli genomvarm. Vi ber Er därför, att i eget intresse, använda en rostskyddande tillsats i bränslet. Denna tillsats har namnet "Desolite".

Medlet är icke något undermedel utan innehåller endast rostskyddande och sot- lösande beståndsdelar. Med inblandning av "Desolite" i bränslet skyddar Ni Er motor mot rostangrepp samtidigt som sotbildning på kolv och i cylinder motverkas. "Desolite" försäljes av oss i förpackningar lämpade att medtaga i verktygsboxen. Varje förpackning har lock utformat till ett mått. Av högra kolumnen i blandninstabellen på sid.3 framgår hur många delar av ett mått "Desolite", som skall tillsättas vid tankning av resp. liter bränsle. 1 burk Desolite (för 125 liter bränsle) Nr 521410

Bränslekranen är en trevägskran med "reservläge". Kranen är öppen, när den pekar nedåt (A). I riktning framåt (R) är reservtanken inkopplad och i riktning bakåt (Z) är den stängd. Tag för vana att köra med kranen i läget "A" öppen.

Skulle bränslet taga slut vrides kranen till läge "R" och Ni har bränsle för ytterligare c:a 4 mils körning. Efter tankning ställs kranen ånyo i läge "A" öppen. Så snart Ni stannar motorn eller ställer mopeden ifrån er, stäng kranen. 

Bränslekranen är försedd med ett filter.