| NV & Crescent SAXOPED moped - SACHS motor! Nymanbolagen A-B., Uppsala. | ^ back to Saxopeder. |
|
Autopeder: [53-56] [53] .... Pigg kyckling, artikel. [53-55] NV 5, test, tekn. fakta. [53] .... NV Autoped, foto. [53] Instr. bok NV5. [54] Mopedmarknaden i Sverige, NV Autoped. [55] Crescent Autoped. [56] Crescent Autoped 1117-8, tekn. data, foto. |
Saxopeder: [54-58] [54-55] Saxoped 125, 1125. [56] 1125, teknisk data. Saxoped 1125 B, foto. [57] 1128, test. [58] Saxoped 1126 K (1126). [58] Saxoped 1129. [58] Saxoped 1135. |
Bruksmaskiner: [59-65] [59-61] Saxoped 1134, 1134K Bronzino Foto, ........... Saxoped 1142, 1143, 1149. [60] My 1134. [62] 1137, Simrishamn. [62-65] 1137 (921137), 1037 Sachs, ........... 1153 HVA, 921137 Sachs / ........... 921154 HVA (1144), 921137, 921137-1. |
|
Saxopeder: [59-60] [59] Saxoped 1136. [59] Bill Nilsson: Sport 1139, TFA test. [60] 1136, 1138. [59-60] Sport 1139, Saxoped 1139, 1139 B. [60] Saxoped 1140, Saxoped 1140, ...... Novemberkåsan, Sport 1140.
|
Jetlinjen med Sachs: [61-62] [61] Saxoped 1148, vykort. [61] 1149 + typ 2013. [61] Instruktionsbok 1149 -1151. [61] 1151, 1151-1, photos. [62] Jet-Line: 1151, 1149, 1137. [62] 1149 Jetlinje. [62] 1151, photos. |
Jetlinjen med Husqvarna: [63-65] [63] .... Jet-line 921173 - Vinn en Sport! [63] .... Nya Crescent motorn. [63-65] 921163, 921148-9. [64] 921144, 921174, 921164 (921264). [65] 921175. HVA Exportmotor. [65] 921137, 921155, 921163, 921175, 921264.
|
| [] |
|
Crescent Saxoped 1129 Bj.58 Motor: Sachs
|
Crescent Saxoped 1129 Bj.58 Motor: Sachs
|
Sixten Pettersons Koppartrans mack i Vassunda - 1959.
|
| M1a | REKORD |  |
| 1958 | Saxoped 1129 med Sachsmotor i Tidningen REKORD. | [Back/to:
Tidningen REKORDs moped guide.]
 |
Motor: Sachs 2 -taktsmotor med kickstart. Effekt 0,8 hkr. Cylindervolym 47cc. Slaglängd 42 mm.
Kompressionförhållande 6:1. Bing förgasare. Vändspoln, svänghjulsmagnet. Smörjning genom olja i bränslet.
Kraftöverföring: 3-växlad. Kedja 1/2x3/16".
Fjädring: Bottenlänk i framgaffeln, fjädrande bakgaffel.
Nav: NV.
Däck: 23 x 2 ,25´´.
Hjulbas: 115 cm.
Prestanda : Fart enligt mopedbestämmelserna. Bensintanken rymmer 5,5 lit, 0,5 i reserv.
Färger: röd/grå eller duvblå/grå.
Riktpris: 940 :-
1129 
| M1b | |
| 1958 | Crescent Saxeped typ 1129. 3 - växlad SACHS motor. |
|
 |
Crescent Saxeped typ 1129 är ungdomens speciella moped. Den är specialkonstruerad för motorbitna grabbar med stora krav på prestation och stil. Motorn är den världsberömda 50 cc Sachsmotorn med tre växlar, vilket ger rivigare acceleration och bättre backtagningsförmåga. Ett nytt fjädringssystem med bottenlänkgaffel fram och underhållsfria fjädrande gummielement bak ger strålande vägegenskaper. Till finesserna hör vidare bl.a.. stor bensintank, väg- och hastighetsmätare, 23 tums hjul, speedwaystyre med tvärstag, starthandtag och kraftigt markstöd. Tvådelad lackering i duvblå/grå.
|
| M2a | 1959 | |
| 1959 | Sixten Pettersons Koppartrans mack i Vassunda (riksv.13 Uppsala-Sthlm.). | Året Runt
nr.28 [Koppartrans.]
|
 |
ORÄDD KARL, SÄGER POLISEN
Orsaken till att Sixten Petterssons bensinmack lockar till så många inbrott, är att den ligger förhållandevis ensligt med närmaste bebyggelse på 600 meters håll och med fri sikt över vägen, som här går alldeles rak, säger poliskonstapel W. Axelsson i Vassunda, en av dem som så många gånger fått rycka ut i nästan bara pistol och pyjamas för att ta hand om de tjuvar Sixten Pettersson fångat.
Pettersson har tillstånd att inneha en tårgaspistol och det finns inget som säger att han tillgripit större våld än nöden kräver för att freda sin egendom. Han har gett polisen många fina tips även om Misstänkta rymlingar, som inte gjort åverkan på hans snack, utan som bara stannat för att tanka. Och det är en "orädd karl'.
Sedan Sixten Pettersson under ett helt år själv försvarat sin bensinmack låter han sin schäfer vakta och en siren larms vid åverkan på pumpar eller byggnad.
|
 |
 |
 |