REX Sportmaster med Victoria motor.

AB MASKINFABRIKEN REX HALMSTAD

- Royal, Topper - Vict. MS 51 -58 ¤ Rexoped Favorit, Favorit Lyx / Royal, Royal Lyx, Royal Sport - Vict. -59
- Forward, Clubmaster, Standard - Villiers 1961-63 ¤ Sportmaster - Vict. 1962-63-66

REX Sportmaster Bj.62 Victoria REX Sportmaster 1963 Zweirad-Unions Victoria REX Sportmaster Victoria Bj.66

1962

Ja, det riktigt, årets tre modeller med Villiers och Victoriamotor,

hand och fotväxel är de Bästa REX någonsin presenterat.

Vilken busvass snigel!

REX Sportmaster

Mopeden med den helvassa Victoriamotorn, de eleganta linjerna och den sobra lyxen.

Bland de många finesserna kan man nämna den utomordentliga fjädringen med motor och bakgaffel sammanbyggda till en enhet - vilket också bidrar till att motorvibrationerna försvinner, det helkapslade kedjeskyddet för tystare kedjegång samt den verkligt bekväma körställningen.

Förkromad pakethållare, djupa skärmar, kraftigt markstöd.

1962 - Sportmaster.

1963

Rex

Sportmaster

Samma lugna trygghet som fiskaren känner inför sina redskap och sina händers skicklighet, samma lugna tillit

känner ägaren av

Rex Sportmaster

inför sin moped. Den är säker i alla väder

- startar vid första kicken och går som ett urverk.

Rex Sportmaster har duplex-ramens stadga och en fint avvägd fjädring med svängchassi, som ger den dess goda vägegenskaper. Den exakta och snabba fotväxeln ger den sportig karaktär och en rivig "acceleration".

Rex Sportmaster är topputrustad med hastighetsmätare, extra rymlig tank, förkromad pakethällare, stoppljus och mycket annat. 5 års trafikförsäkring ingår i priset.

Rex Sportmaster finns i följande färger: Blått-Rött-Svart-Vitt.

Riktpris komplett kr 1.170:- + oms kr 74:90

MOTORN i Rex Sportmaster är Zweirad-Unions senaste giv.

Den är utan tvekan den vassaste mopedmotorn, med en enastående effektkurva.

Fotväxeln, som är av mc-typ med automatiskt återgående växelspak, gör den extra rolig att köra. PROVKÖR!

[Victoria motorguide.]

1966

REX Sportmaster

Sportmaster har liksom Volvo, VW - ja, varför inte Mercedes eller Rolls - undan för undan finslipats genom små detaljförbättringar till den fulländade moped, som presenteras här.

En sådan tillverkningspolitik innebär, att Din Sportmaster inte åldras så snabbt. Både bruksvärdet och andrahandsvärdet hålls uppe och den blir maximalt driftsäker och billig att köra med. Sportmaster har dessutom mycket som ger mer-värde.

Den sportiga helvassa Victoriamotorn.

Den funktionssäkra earlsgaffeln.

Det kraftiga markstödet.

Den förkromade pakethållaren.

De djupa skärmarna.

Den bekväma körställningen.

Den utomordentliga fjädringen.

Friheten från vibrationer.

Utrustningen är komplett och finishen i lyxklass.

Finns i färgerna: Blått - Rött - Kongobrunt - Grafitgrått.

HELKAPSLAT KEDJESKYDD

Den förnämliga inkapslingen av kedjan mångfaldigar dennas livslängd. Kedjan går också väsentligt tystare. Årets modeller har en inspektionslucka på kedjeskyddet som gör det lätt för Dig att kontrollera kedjans spänning och smörjninq.

BAKHJULSFJÄDRINGEN

Har Du märkt hur fint Du åker på en Rex-moped? Förklaringen till de goda vägegenskaperna ligger i Rex speciella konstruktion av bakhjulsfjädringen.

Motorn och bakgaffeln bildar en enhet, som är vridbart) lagrad vid det kraftiga ramröret, omedelbart bakom motorn.

Bakgaffelns båda fjäderben ombesörjer den egentliga fjädringen men pendelrörelsen dämpas mjukt och effektivt av gummibandsupphängningen omedelbart under bensintanken. I första hand får Du här en långslagig bakhjulsfjädring som ger

Dig den där f-l-y-t-a-n-d-e åkningen och som håller bakhjulet i god kontakt med vägbanan. Men Du har också andra stora fördelar av konstruktionen. Bakhjulet får god stadga i sidled och drivkedjan får en konstant spänning eftersom den inte påverkas av fjädringsrörelserna.

Du får dessutom en vibrationsfri moped, eftersom motoraggregatet endast har en enda vridbar förbindelsepunkt med den övriga mopeden.

TOPP