Separata motorer / Separate helpengines.
¤ ABG (Vap 4), France ¤ Alba - Italy ¤ Amo (FM 50), Germany ¤ Bantam, Denmark ¤ Benson, se JB & Maraton, Sweden ^ back
¤ Berini (M13), Holland ¤ BFC typ 4, Danmark ¤ Cucciolo, Italien ¤ Cycle Master  - Pluvier, Holland ¤ Cymota, Great Britain 
¤ Diesella, Denmark ¤ Dream, Svedala ¤ Fantom (Eilenreide), Norway-Germany ¤ Flink, Germany 
¤ Fuchs FM 40-S (HMW), Austria ¤ Gioiello, Italy ¤ Husqvarna Novolette. Se Novolette, Sweden ¤ JLO, Germany 
¤ Kaiser-Schwinger - Küchen, Germany ¤ Komet BP40, Germany ¤ Kuli, Sweden ¤ LCL, Denmark ¤ Lohmann, Germany 
¤ Lutz (M 58), Germany ¤ Mini-motor, France - Trojan/England ¤ Mocyk, England  ¤ Mosquito (Meccanica Garelli), Italy 
¤ Novolette (REX - Germany), Sweden ¤ Novolette, RMV 40 Se: Special built Novolette, Sweden ¤ Panther (Berini), Germany 
¤ Pilot, Italy / Denmark ¤ Pirotta, Italy ¤ Le Poulain - "Fölet", France ¤ Power Pak (Power Raft), England ¤ REX, Germany 
¤ TfA-motorn, Sweden ¤ Totaco, Italy ¤ Velmo / Nordkap, Germany ¤ Victoria Special, Germany ¤ WingWheel, Holland 
¤ Zündapp  Combimot K48, Germany.   Red text = extern link.  
 JLO Werke G.M.B.R. Pinneberg bei Hamburg, Tyskland. [Back/to Deutsche mopeds reg.]   [JLO - engines.]
---   JLO F 60 H./ JLO Fahrrads-Motor F 48./ Besked om Moped./ Cykel med JLO motor.  ---
 
 1950 - JLO F 60 H  
 
 
 

 

JLO F 60 H

 

 

ILO-Werke i Tyskland tillverkade i mopedens barndom en motor, som kunde placeras antingen över bakhjulet eller över en vanlig trampcykels vevparti. I båda fallen drevs bakhjulet via en kedja. Bränsletanken rymde 1,5 liter och oljeinblandningen i bensinbensolbränslet var 1:30. 

Motorn är försedd med en enskivig lamellkoppling.

 
 
 
 1952 - JLO Fahrrads-Motor F 48
 
 
 
 1952 - BESKED om MOPED i tidningen Teknikens Värld nr. 20  -  Amo./ Cyclemaster./ Flink./ JLO./ Mosquito./ VeloSolex.
 

BESKED om MOPED Har mopeden hållit vad försäljaren lovade? 

Anser ni att motorn betalt sig? Hur har servicen varit ?

 

 

 

Stark som en björn !!

I somras gjorde inspektör Harry Zetterström vid Stadsbevakning en resa på sin Jlo moped från Stockholm ner till Skene och tillbaks. Tillryggalagd väg: 120 mil och inte så mycket som en hostning från motorn. Praktisk, perfekt precision tycker Zetterström om både motor och den service han får från bensinstationer och motorfirma. 

Stark som en björn är den också tycker han, och det vill till, Zetterström är allra högsta grad fullvuxen. 

Finns det en mopedförordning? undrar han när vi frågar om den. Och belåten är han som sagt. 

   

 
           
  Inspektör Harry Zetterström 1952
 
 
 1953 - SKYDDSKLÄDER mot VIND-VATTEN-KYLA [Adv. guide.]
 
     

POSEIDON skyddskläder är idealplagg för motorcyklister, mopedåkare, traktorförare med flera som behöver 

ett överdrag, som skyddar i alla väder - mot vind, vatten och kyla. 

Pressen har lovordat POSEIDON - en enastående NYHET från Västtyskland.

POSEIDON KLÄDER  Importör: Firma Sixten Carlsson, Uppsala.

 
 
 1953 - Bicycle with JLO -motor.