|
BESKED
om
MOPED Har mopeden hållit vad
försäljaren lovade? Anser ni att motorn betalt sig? Hur har servicen
varit ? |
|
|
 |
|
Smolk i bensin
Herr 0. B. Gabrielsson
är tapetserare och ägare till en hjälpmotor av märket Flink, som
han har kört något över 200 mil.
Att hålla bensinen fri från föroreningar
tycker han är ett problem, och bensinkranen kan lätt slås sönder
mot ramen. Vad som behövs är en kraftig spärrfjäder som håller
styret i rätt läge när man lyfter eller parkerar cykeln.
Annars
tycker han att den är fenomenal. En gång cyklade han backar och
allting med ett lass på nära 150 kg och det gick alldeles utmärkt,
bättre kan man inte önska sig. |
|
|
|
|
Fru Gertrud Svensson ser nöjd ut på
bilden, när hon låter tanka sin till moped förvandlade cykel
med oljeblandad bensin för första gången. Hon vann nämligen en av
de tre cykelmotorerna av märket Flink i TfA :s nyligen avslutade
"Flinktävling",. Det var första gången
fru Olsson över huvudtaget manövrerade ett motordrivet fordon, men
det var roligt både för TfA:s mopedredaktör och för segrarinnan
att konstatera att det inte tog många minuter att lära sig konsten
att köra "ortopeden". Flinken hade förresten fått ny förgasare
utan choke sedan TfA provkörde den och den nya versionen har vunnit både
i utseende och jämn gång. De två övriga vinnarna har i brev till
TfA också förklarat sin stora belåtenhet med priserna.
I samarbete
med AB Gabrielsson & Co anordnade TfA nyligen en tävling, i
vilken tre cykelmotorer av märket Flink var lockande priser. Tävlingen
gällde i första hand att på ett distribuerat cirkulär identifiera
tre välkända silhuetten. Alla som klarat detta rätt fick ett nytt
cirkulär, där de fick identifiera 8 bilmärken och ge en redogörelse
i högst 80 ord för hur man sköter en tvåtaktsmotor för att få största
möjliga antal mil ur den. Det senare var naturligtvis den stora och
svåra pristävlingsuppgiften, och det var med ledning av denna som
det så småningom lyckades juryn att utkristallisera de tre bästa
pristagarna.
De tre lyckliga pristagarna, som redan fått var sin
"Flink" cykelmotor tillsänd, blev: Åke Pettersson,
Karlsborgsgatan 8, Gävle, L.-G. Johansson, Box 5316, Töre och fru
Gertrud Svensson, Box 823, Upplands Väsby. |
|
|
|
Det stora deltagarantalet
och de många lösningarna inspirerade dock juryn till att sätta upp
nio extrapriser i form av prenumerationer till årets slut på TfA,
och dessa priser tillföll: Ulf Östergren, Kungshögsgatan 23,
Ljungby,
D. Lundgren, Råsundavägen 127, Solna, Lars- Hugo
Hemert,
Regementsgatan 24, Ystad,
Göte
Samuelsson, Båggatan 5, Ljungby, fru
Alice Gustafsson, Östervägen 15, Solna, Tage Tyrbo, Box 327,
Niemisel,
fru Ruth Westman, Trädgårdsgatan 31, Hudiksvall, Gösta Göteby
, Svedenborgsgatan 53, Uppsala och Lennart Björkman, Frejavägen
27, Sundbyberg 4. |
|
Motor:
Flink,
cylindervolym på 43 cm3 och lämnar vid 3.000 varv/min
0,7-0,8 hk. Toppfarten
rör sig om 35km/tim.
Gabrielsson
& Co, HAB, Linnégatan
39 B, Stockholm. Ägaren
till denna invalidmopeden (från Soläng, Fagerhult)
skulle
gärna vilja veta mer om denna "farkost", vet Du
något?
Vänligen e-posta då
informationen. Tack på förhand. |