| Mopedolyckor. | ^ back |
| 1959 - Artikel om olika slags olyckor i TfA nr.8 | Malmö 1959. |
Plötsligt ändra färdriktning olyckor...
Av de 15 dödade mopedisterna i länet under 1958 påkördes sex, när de plötsligt ändrade färdriktning. Mopedisterna svarar för en mycket kraftig ökning i dödsfallsstatistiken, och det visar sig att över hälften av de i trafiken dödade mopedisterna är över 67 år. Den äldste dödade mopedisten var 86 ! år gammal.
| 1959 - Korsningsolyckor... | TfA Nr 8/59 |
|
Korsningsolyckor visar enl. statistik en stor skillnad mellan stad och landsbygd. Staden är den farligaste platsen att färdas som mopedist. Landsbygdens största orsaker till olyckor är löst grus, svag vägkant, solbländning och mörker, snö is och halka spelar relativt liten roll i olyckstatistiken. För att undvika att bli inblandad i olyckor: Var vaksam på övriga medtrafikanter, ge tydliga tecken vid färdriktningsändringar och kör......SAKTA.
|
 |
| ÖKAT ANTAL MOPEDOLYCKOR. |
Med det ökade antalet mopeder steg olyckskurvorna, tyvärr.
Polisens utredningsman granskar här den krossade mopeden efter en olycka.
| Mopedist dömd till vårdslöshet i trafik. |
Vid denna olycka blev mopedisten dömd till vårdslöshet i trafik, även cyklisten som "hänkat" blev dömd (till böter). Vid "hänkandet" hade cyklisten tappat balansen, kört in i mopedisten varvid bägge for i gatan för att därefter bli påkörda av lastbilen
| Varning! |
|
Det har flertalet gånger påtalats vilken välsignelse mopeden har blivit för många gamla. Mopeden har hjälpt till att vidga deras räjonger. Det är riktigt, och det finns ingen anledning att ta tillbaka det. Allt för många olyckor har emellertid skett med äldre personer på moped. Tänk på det, det är inte längre samma spänst i musklerna, samma hårdhet i skallen när man hunnit över de sextio. Till och med ett benbrott kan vara ödesdigert. Rör er lika försiktigt i trafiken som när ni går! En moped k a n köras i 25-35 km/tim! |
