 |
-Sparkplugs
¤ 2-takt, Stenholm -54 ¤ Varför
går inte mop. -55 ¤ Vårda kedjan ¤ Helmets
¤ Repair outfits ^
back
-Antal mop. 1961 ¤ Test
of 14 mop. -66
-1966 Motors Mopedtest: Monark Topper, Puch
Dakota, Rex Sport, Svalan,
Zündapp Sport 50 ¤ 1967 DBS
Sport 3022
-Krom, lyx - men också trampor -67 ¤ 1968
Motors Mopedtest: Tomos GT
-1976 Motors test Casal K-190, MCB 1200, Suzuki K
50 M ¤ Långtidstest av Monark MCB 1254
|
| |
  |
| Motorburen
ungdom.
Sladda, rejsa i snön är kul. |
| |
 |
| 1961
- 1963 Antalet mopeder i Sverige./ Mopedåkande ungdomar. |
[Ni
måste kunna trafikreglerna....] |
|
|
-
Var-när är
olyckan framme? -58
-
Olycka
vid järnvägsövergång.
- Olycka
genom "hänkning".
|
|
| |
| 1961
- Antal mopeder? |
|
Hur många mopeder fanns det i Sverige i slutet av 1961?
Den frågan
är svår att svara på, ty mopederna har ju aldrig behövt registreras hos
länsstyrelserna. Men med ledning av uppgifter om tillverkning och import har man uppskattat antalet mopeder.
år 1953 till 150.000
år 1954 till 250.000
år 1955 till 300.000
år 1956 till 400.000
år 1957 till 500.000
år 1958 till 600.000
år 1961 till 725.000
|
| |
| 1963
- Antal mopeder? |
|
Antal
mopeder 1963
1
000 000 mopeder år 1963 är den officiella förutsägelsen. Cirka 90 000
mopeder tillverkas varje år inom landet.
Om
man så räknar ifrån de ungefär 25 000 mopeder som tas ur trafik varje
år, skulle man våga påstå att vi år 1963 har inemot 1 miljon mopedägare
i vårt land. Det är en öppen fråga om inte mopeden nu blivit så
uppskattad att den kom mer att passera siffran för personbilar och inta
hedersplatsen som det vanligast förekommande motorfordonet.
|
| |
| |
|
Nää...
inga olyckor!
|
|
Fövi tar´e lungt.
|
| |
 |
| |
| Vi
tar en Toy! |
| |
|
|
| |
| |
| |
 |
| |
|
| |
|
| |
|
|
 |
| Salta
pöjkar. Swedish
youth 1961. |
 |
 |
| Sladda
och rejsa i snön, är kul! |
|
|
| TOPP |
|
| Var-när är
olyckan framme? -58 ¤ Olycka
vid järnvägsövergång, olycka
genom "hänkning". |