Norwegian moped's  ^ back
K. Eikenes - Flani - Gresvig  - Maraton - Maskinhuset A/S - Raufoss - Tempo / DBS - Termoped    ^ back
 
 Sports Firmæt GRESVIG, Oslo - Norway.                      Zündapp - HMW  [Back to: TEKNIKK og hobby  NR 2 - 1957.] 
 [Mustad GREZVIG Folkescooter 111.]   
 

More GRESVIG models on Zündapp page.  GRESVIG Zündapp - in Norway.  Mod.422 - 423 - 428.  1957-60

GRESVIG assembled Zündapp Combinette. Model 405 were equipped with a Zündapp engine license produced by Raufoss.  

Mod 423 S were equipped with a German made engine.....

 
 
 
 
 GRESVIGs Zündapp 1957.

Nye og bedre mopeder ..            De beste på markedet!

GRESVIG ZÜNDAPP Combinette

50 ccm 2-takt, 1-cyl. Combimotor med kickstart. 2 gear.

GRESVIG

 
 
 
 
ZÜNDAPP 423 Bj.58
 
 GRESVIGs HMW  GRESVIG - moped, with HMW engine 1957.
 
 
 

GRESVIG-moped. Motor: HMW, 50 ccm. to-takts. 

Fjærende forgaffel med teleskopiske fjærben bak. 

Bensintank: 5 1/2 lir. inkl. reserve. Dekk: 23x2 1/2". 

2 gir + frigir. Pedalene fungerer som kickstart. 

God avskjerming. Lysanlegg: 6 v. - 17 m. 

Mopeden sammensatt av Gresvig.

 

Gresvig bicycle factory at Alnabru in Oslo produced their own moped with a HMW engine. The prototype where shown at Aksel Gresvigs eightieth birthday 16-08-1956.  C.a 2000 mopeds of this model were produced.

 

SPORTS- FIRMAET  GRESVIG
 
  Bruksanvisning for GRESVIG-mopeden, HMW 50 N.
 moped
 
 

GRESVIG Tursekk 22130 

 

KRYSSERN TURSEKK STOR MODELL 

Navnet KRYSSER'N kommer av at sekken i stedet for meis har et kryss av fjærstålspiler, dekket av regulerbare ryggremmer som holder sekken i spenn slik at det kommer luft mellom sekken og ryggen. 

-KRYSSER'N er en ualminnelig hendig sekk til dagsturer. Det er meget viktig at kryssremmene blir tilstrek kelig strammet slik at en oppnår hensikten med patentet: Full bevegelsessfrihet     kr. 53.50

 

SPORTS FIRMAET 

                   GRESVIG OSLO

1960GRESVIG
 
 
GRESVIG MARIN
 
(1963)