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 RABENEICK August Rabeneick GmbH., Brackwede / Bielefeld.

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Rabeneick. [52-53]

● Taxi CM 32 Cyclemaster,

● M 53, Cyclemaster.

● Jlo - Sachs Moped.

 

Rabeneick. [54-56]

● Moped Sachs, Jlo, Zündapp.

● Binetta, Sachs.

Rabeneick. [57-63]

● Binetta III.

● Binetta III Sport.

● Binetta Star.

● Binetta Superstar.

● Binetta De Luxe (SF, GB)

 

Rabeneick. [55-61]

● TM 50 Transport.

● Binetta Lastboy.

● Binetta III Lastboy. 

● Lastboy Postmoped.

 

Rabeneick. [63]

● R 50 Roller.

 

 

 

 

 

 

● Germany at A-Z.

German reg. R.

 

 

● Rabeneick main.

 
   [Transport moped guide.]
N1      
                              
 

 

Rabeneick Transport Bj.55

Motor: Sachs

 

 

Rabeneick Transporter  Bj.56

Motor: Sachs

 

 

Rabeneick Transport Moped

Mod. TM 50 Bj.56

Motor: Sachs

 

 
 
N3     
                   
 

 

Rabeneick Lastboy POST MOPED. Bj.59

Motor: Sachs

 

 

Rabeneick Binetta III Lastboy Bj.59-60

Motor: Sachs

 

 

Rabeneick lähettimopedi Bj.61

Motor: Sachs

 

 
 
M1a     RABENEICK
 1955   Rabeneick Transport-Moped. Das Moped als Packesel (1955)
 (1955: Rabeneick war eine der ersten Firmen, die Transport-Mopeds herstellten. Hinterrad 26". Preis DM 658.-.
 
 

 

 

     
August Rabeneick GmbH., Brackwede / Bielefeld. 
 
 
M1b  UK  B02 RABENEICK
 1956  BINETTA Moped Review  The Motor Cycle, 15 November [Rabeneick countries.]     [Moped Review 1956.] [Back/to UK mo-ped guide.] 
 

Economy Two-wheelers: On this and Subsequent Pages are

Reviewed all Pedal-assisted Machines Available in Britain. 

 

BINETTA

Products of the German Rabeneick concern, the five Binettas, are called de Luxe, Super de Luxe, Super Sports, Dual Seat and Transporter; the last is a commercial model. In each case the familiar Sachs 47 c.c. two-speed engine-gear unit is fitted; gear control is by twistgrip.

The first three models mentioned have leading-link front forks; the Dual Seat has a telescopic fork and the Transporter an unsprung fork with a small-diameter wheel. On all five there is a spine-type frame fabricated from pressings. A solid rear frame is utilized on the de Luxe and plunger rear springing on the Super de Luxe and Transporter; the Super Sports and Dual Seat machines have pivoted-fork rear suspension.

 

Prices.

De Luxe, £70 l9s 6d

Super de Luxe, £75 12s

Super Sports, £82 19s

Dual Scat, £87 3s

Transporter, £82 17s 9d

 

Stuart & Payne, Ltd., 4, Broad Street Place, London, B.C.2.

 
 
 
M2a     RABENEICK
 1956         
 

 

 

 

Rabeneick Transport Moped Mod. TM 50

 

 

 

 

 

 

 

Für handel, handwerk und gewerbe das ideale fahrzeug.

 

 

 

 

 

 

 

                     

 
 moped Für handel, handwerk und gewerbe das ideale fahrzeug.
 
M3a  POST   RABENEICK
 1959  Rabeneick Lastboy. Cornelius Franz very VERY nice post mopeds, enjoy. Germany main. [Check Cornelius Post moped page!]
 

AZ  POST distribution mopeds,  moped, postmoped, postfahrzeuge.: Austria: Puch MV 50 V. ● Germany (DDR): Simson SR 1.

....● Germany (W): Hercules,  Rabeneick,  Zündapp. ● NL: Monark. ● Sweden: Crescent/MCB: 2 wheel, 3 wheel. ● Norsjö.

 

 

 

 

 
 
 
M5a  Binetta   RABENEICK
 1960   Rabeneick Binetta III Lastboy      [Lastboy: Rabeneick -60, Staiger -62, Hercules -69.] 
 

Das Lastmoped

● ist im Großstadtverkehr genauso flink, wendig und ausdauernd wie auf unwegsamen Landpfaden.

● kennt keine Parksorgen. Man kann ihn auf dem Bürgersteig abstellen, auf engstem Raum vor- und zurücksetzen oder wenden.

● darf von jedem Lehrling ab 16 Jahren ohne Führerschein gefahren werden.

● ist steuer- und zulassungsfrei; im ganzen Jahr kostet er nur 20,- DM Haftpflichtversicherung.

● ist allradgefedert und gestattet deshalb den Transport empfindlicher Waren bis zu etwa 40-50 kg Gewicht.

● bietet viele Einsatzmöglichkeiten in fast sämtlichen Branchen durch zweckentsprechende Transportbehälter wie Drahtoder Leichtmetallkörbe

  mit und ohne Planen, verschließbare Blechbehälter oder Weidenkörbe u. dgl. Die Behälter werden durch zwei Flügelschrauben geklemmt

  und können deshalb nach Bedarf jederzeit vom Rad abgenommen werden, ohne das Ladegut auszupacken.

● hat die niedrigsten Anschaffungs- und Unterhaltungskosten eines motorisierten Transporters überhaupt. Mit seinen Betriebskosten von ca.

  3 Pfg. je km ist er vier- bis fünfmal so billig wie ein kleiner Kombiwagen.

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
M5b   1961     RABENEICK
 1961  FINLAND (SF).     [Rabeneick countries.]  [Finland main.]  [SF tranport guide.]
 

Rabeneick lähettimopedi Binetta Lastboy. Advertisement in Finland.

 

 

   "Some" other RABENIECK mopeds sold in Finland.

 

Rabeneick Binetta III/47 .............. 08071 - 1958

Rabeneick Binetta III A47 ............. 09077 - 1959

Rabeneick Binetta III/47 .............. 00078 - 1960

Rabeneick Binetta III 53/47 .......... 02013 - 1962

Rabeneick Binetta III/47 .............. 04014 - 1964

Rabeneick Binetta IV 2MA-A/47 ..... 04020 - 1964

 

 

 
 
 Moped RABENEICK
 
         
 1956-60  TM 50 Transport  Sachs 48  1,6
 1960-64  Lastboy  Sachs 47  2,3
 
 
RABENEICK