NÜRNBERGER HERCULES-WERKE GMBH                    
 HERCULES Hercules-Werke GMBH, Nürnberg.  

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Hercules. [53-54] 213, 214.

 

Hercules. [54-56] 215, 216.

● 216 Kieft (England)

 

Hercules. [1957] 217.

● 217 Kieft (England.)

● 217 Prior (Finland.)

● 217 (Schweiz.)

 

Hercules. [57-59] 218 Sport, Prior,

● 218 Prior Sport, test i TfA (Sweden.).

Hercules. [58-61] 219.

● 219 Jupiter (Finland.).

● 219 Prior (England.).

 

Hercules. [60-61] 220, 220 L.

● 220 Jupiter (Finland.).

 

Hercules. [60-64] 220 K, K4.

● Prior 215, 220 K (Holland.).

 

Hercules. [57-63] Schweiz.

● 217, Prior 221 CHL,

Hercules. [1962] Roller.

 

Hercules. [1969] Lastboy.

 

Hercules. [1962] MC:

Hercules-Sachs K 100 GS, K 102, K 103.

 

 

 

● Germany at A-Z.

 

German reg. H.

 

● Hercules main.

Lastboy
  [Lastboy: Rabeneick -60, Staiger -62, Hercules -69.]
[Transport moped guide.]  
N2       
           
 

 

Hercules Lastboy Bj.69

Motor: Sachs

 

 

Hercules Lastboy Bj.69

Motor: Sachs

 

   
 
N4        
  
 

 

Hercules Lastboy

Motor: Sachs

 

 

Cornelius Franz POST moped  Bj.69

Motor: Sachs

 

   
 
FÜR SCHNELLEN TRANSPORT FÜR SCHNELLEN TRANSPORT
 
M2a    
 1969   Hercules Lastboy mit Sachsmotor.  
 
     
 
M2b    
 1969   Hercules Lastboy mit Sachsmotor.  
 
 

 

FÜR SCHNELLE

Geschäfte aller Art 

Bäcker 

Fleischer

Installateure 

Lesezirkel 

Zeitungsboten 

Klischeeenstalten 

Usw. usw usw 

 

HERCULES * LASTBOY 2,6PS

Die Transportfrage ist immer aktuell auch für Sie Nicht dauernd braucht man den Wagen, oft müssen kleine Güter ganz schnell da- oder, dorthin. Dafür gibt es den HERCULES-Lastboy Schnell und wendig - wie er nur ein Zweirad-Fahrzeug. Ja auf zwei Rädern ist man wirklich auch im stärksten Verkehr vorne dran. Das eine Tatsache die immer wieder von kritischen Zeitschriften (wie z.B. von HOBBY) durch Testfahrten beständtigt wurde. Nutzen Sie diesen großen Vorteil, nutzen Sie aber auch die Chance, daß ein HERCULES-Lastboy von jedem Lehrbuben gefahren werden kann, es genügt ja der Moped-Fuhrerschein 5.

 

Keine technischen Komplikationen gibt es im Grund ist es ein Moped - aber ein grundsolides und stabiles HERCULES-Moped mit SACHS-2,6 PS-Motor. Der Drahtkorb hat die Ausmaße 57x47x27 cm, die vordere Nutztest beträgt 31 kg und auf dem Gepäckträger sind nochmals 8 kg zulässig.

 

Notieren Sie aber bitte weiter. Der Lastboy ist mit zwei Kippständern ausgestattet, für das kurze Abstellen ist ein Mittelstander für das Be- und Entladen ist der breite Kippständer am Vorderrad vorhanden - so kann der Lastboy nicht umfallen. Die Bereifung hat die Ausmaße 26"x1.75 und der SACHS-Motor ist im Benzinverbrauch so bescheiden, nur 2,5 Ltr auf 100 km Die Versicherung pro Jahr betragt ca DM 28,- Ja, und sonstige Unkosten gebt es nicht nur hie und da der Kundendienst und das ist alles.

 

Überlegen Sie einmal, wie wirtschaftlich Sie mit dem HERCULES-Lastboy transportieren können und Ihr Steuerberater kann ihnen auch noch mehr dazu sagen. Und noch etwas. Mit wenigen Handgriffen wird aus dem Lastboy ein normales Moped. Eine feine Sache, also auch für die Freizeit verwendbar.

 

..Schnell wie die Post" Ist ein Sprichwort, fahren auch See den bei der Post tausendfach bewährten HERCULES-Lastboy.

 

M4a    
          
 
 
M4b  POST  
 1969   One of Cornelius Franz VERY nice post mopeds, enjoy.   
 

AZ  POST distribution mopeds,  moped, postmoped, postfahrzeuge.: Austria: Puch MV 50 V. ● Germany (DDR): Simson SR 1.

....● Germany (W):  Hercules,  Rabeneick, Zündapp. ● NL: Monark. ● Sweden: Crescent/MCB: 2 wheel, 3 wheel. ● Norsjö.