Mopeder från Kroons cykelfabrik, Vansbro.
Sågverk från bron över Vanån, Vansbro.        K10 Vict., K12 Jlo F48, K15 Flink -53./ K5 -53, K6 -54, K7/ Exp. -54       ^ back 
  1957 K 1 Vicky IV., K 2 NSU/K 2 Lyx NSU., K 4 Mopedscooter., K 8 Victoria Avanti., K 9 Victoria Tory./ Kroonvrak -64 
 
    Kroon  K 5 JLO motor H 48 -53.                 Kroon K 6  -54                                       Kroon K 7/ Express -54 
 
1953-54 . På mod. K1 till K9 användes motorerna Sachs, Express, Victoria, NSU och JLO.
 1953 - KROON K 5 i Teknik för Alla nr.11 - JLO H 48 motor. [Specialmopeder: Kroon K 5.]
 
 
 

Kroon K 5  

Denna dalamoped från Ch. Kroon i Vansbro ger intryck av stil och styrka. 

JLO-motorns goda egenskaper är allmänt kända. Ramen är som synes ganska okonventionell, framhjulsfjädringen och den svängda gaffeln likaså. Ännu ett svenskt mopedmärke att hålla i minnet alltså - 
 
  Detta är Kroonbolagets prototyp. Den serieproducerade mopeden har större verktygs-kasett och annan ljuddämpare.
 

Motor: JLO H 48, 48 cc tvåtakts luftkyld, 0,8 hk vid 3 200 varv/min, slaglängd 44,5 mm, cylinderdiameter 37 mm. 

Bing förgasare med flödareanordning. Noris svänghjulsmagnet med 7 1/2 watts belysningsuttag. Stållamellkoppling. 

Motorplacering: Motorn lågt placerad. Upphängd i två bultar, vridbar kring den övre medelst en ställskruv. Mycket lätt löstagbar. 

Drivsätt och växlar: Reduceringsväxel i motorn med utväxling 18/57. Kraftöverföring till bakhjulet med kedja, utväxling 11/60. Total utväxling 1/17,3.  Bakhjulets kedjekrans gängad på navhylsan. 

Reglage: Rullhandtag för gas och kopplingshandtag med spärr för motorns manövrering. Utrustning:  Inbyggd bensintank, rymmande 3,2 liter oljeblandad bensin. Fjädrande framgaffel. 80 mm breda stänkskärmar, stor packhållare, kasett med verktyg och luftpump. Strålkastare med hel- och halvljus, baklykta. Signalhorn. Mopedsadel. Isärtagbar ljuddämpare. 

Pris: Komplett kr. 865:-.

 

 
 
 1954 - KROON K 6.  Motor: Pilot.  
 
  
 
    

Kommentar: Ser ut som en Novolette (top), de var ju utrustade med REX motor från början. Men denna motorn liknar denna PILOT - REX, Tysk (top) motorn.

Hm, det är kanske bara tanken som gör att "man" tänker på Novolette, framgaffeln är definitivt inte det.
 
1954 - Kroon K7 / Expressmotor. [Expresswerke A.G., Neumarkt/Oberpf. Nürnberg.]
 

KROON 

K 7/EXPRESS. Sverige. 810:-. Kedjedrift, 

0,8 hk 

49 cm3, 

Fjädrande framgaffel.

 

 

1953-54 . 

På mod. K1 till K9 användes motorerna Sachs, Express, Victoria, NSU och JLO.

 
  
   Cykel & Sporthandlarnas Bytesprislista för MOPEDER.                                                               CSR - Guide Alla märken. 
 
 
  Märke  KROON
 
Lever-   Fjädr.   Lacker ing Färg er   Väx- Kedja/ Kick- Rikt-
ansår Modell gaffel Hjul Ram Skenor Skärmar Motor lar Kilrem start pris
1953 K 5 Fram 26"        ILO H 48 1  Kedja Nej 865.-  
 
1954 K 5 Fram 26"        ILO H 48 1  Kedja Nej 865.-  
1954 K 7 Fram 26"  Vinröd Vinröd Vinröd  Express 1  Kedja Nej 810.-  
1954 K 6 Fram 26"  Vinröd Vinröd Vinröd  Pilot 1  Kilrem Nej 795.-  
 
1957 K 2 Fram 24"  Grågrön Grågrön Grågrön  NSU 2  Kedja Ja 770.-  
 
1958 K 2 Fram 24"  Grågrön Grågrön Grågrön  NSU 2  Kedja Ja 770.-  
1958 K 2 Lyx F+B 24"  Blå/Beige Blå/Beige Blå/Beige  NSU 2  Kedja Ja 840.-  
 
1959 K 1 Lyx F+B 23"  Blå/Röd/Svart Förkrom. Beige  Victoria MS 51 2  Kedja Ja 990.-  
 
1960 K 50 Lyx F+B 23"  Röd/Blå Förkrom. Röda/Blå  Victoria MS 51 2  Kedja Ja 990.-  
1960 K 60 Super Lyx F+B 23"  Röd/Grön Förkrom. Röda/Gröna  Sachs 2  Kedja Ja 1095.-  
 
1961 K 61 F+B 23"  Blå/Röd/Svart Förkrom. Beige  Victoria EM 50 2  Kedja Ja 1055.-  
 
 
                                 
TOPP