| RABENEICK August Rabeneick GmbH., Brackwede/Bielefeld. | ^ back to Rabeneick Main. |
[52-53] Taxi, M 53, Jlo / Sachs-Moped./ [54-56] Binetta./ [56-61] Binetta Lastboy, Binetta III Lastboy.
[57-61] Binetta III, Binetta III Sport, Binetta Star, Binetta Superstar./ [63] R 50 Roller.
| 1957 - Rabeneick Binetta III |
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Rabeneick Binetta III 1957-58 Motor: Einzylinder-Zweitakt Sachs, Bohrung 38, Hub 42, Verdichtung1:6, Dauerleistung 1 PS bei 4100 U/min., Höchstdrehzahl 5250 U/min. Vergaser: Bing 1/12/22 D 56/ND 1517/ NS. Elektrische Anlage: Schwungradlichtmagnetzünder 6 V 17 W, Kerze Bosch W 190 M 11 S, Gewinde M 14. Getriebe und Antrieb: 2-Gänge, Drehgriffschaltung, Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Primärkette 1/2x3/16, Sekundärkette 1/2x3/16, Abstufung 1:13,8 :7,0. Rahmen: Preßblechrahmen, kurze Schwinggabel, Schwinge mit Federbeinen hinten. Bereifung: v. 23x2,25, h. 23x2,25, Reifendruck v. 1,1 - h. 1,2. Bremsen: Innenbackenbr., 90 mm Ø. Tankinhalt: 6,3 Ltr., Reserve 1 Ltr., Gemisch 1:25. Verbrauch: Normverbrauch 1,3 Ltr./ 100 km. Preis: DM 668,-. Hersteller: Rabeneick GmbH., Brackwede i.W.
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| 1957 - Moped Rabeneick mit Sachs-Motor, 2-Gang Handschaltung und Kickstarter |
| Rabeneick Binetta III Sport 1958 - 59 |
Rabeneick Binetta III Sport 1958 - 59
Motor: EinzylinderZweitakt Sachs, Bohrung 38 mm, Hub 42 mm, Verdichtung 1:6, Dauerleistung 1 PS bei 4100 U/min, Höchstdrehzahl 5250 U/min. Vergaser: Bing 1/12/22 D 56/ND 1517/ NS.
Elektrische Anlage: Schwungradlichtmagnetzünder 6 V 17 W, Kerze Bosch W 190 M 11 S, Gewinde M 14.
Getriebe und Antrieb: 2 Gänge, Drehgriffschaltung, Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Primärkette 1/2x3/16, Sekundärkette 1/2x3/16, Abstufung 1 :13,8:7,0.
Rahmen: Preßblechrahmen, kurze Schwinggabel, Schwinge mit Federbeinen hinten.
Bereifung: v. 23x2,25, h. 23x2,25. Reifendruck v. 1,4, h. 1,6. Bremsen: Innenbackenbr. 90 mm Ø.
Tankinhalt: 7 l, Reserve 1 l, Gemisch 1:25. Verbrauch: Normverbrauch 1,5-1,75l je nach Fahrweise. Gewicht: 53 kg.
Preis: DM 736.- Tourenmodell mit schwarzen Reifen DM 710.-
Sportmodell mit Weißwandreifen DM 736.- Aufpreis für Dreigang DM 40.- Steuer: frei. Versicherung: DM 20,- p. J.
Hersteller: Rabeneick GmbH., Brackwede i.W. Importeur: Schweiz: CILO SA., Petit Rocher 6, Lausanne
| 1961 - Rabeneick Binetta Superstar | [1964 - Rabeneick Binetta in Nederland.] |
Rabeneick Binetta Superstar 1961
Motor: F & S-Einzylinder-Zweitakter mit Gebläsekühlung, Bohrung 38 mm, Hub 42 mm, Verdichtung 6,5:1, Leistung 3,2 PS bei 5500 U/min, Höchstdrehzahl 6500 U/min. Vergaser: Bing 2/14.
Elektrische Anlage: Bosch-Schwungradmagnet 6 V/17 W, Scheinwerfer 100 mm Ø, Wechselstrom-Schnarre.
Getriebe und Antrieb: Antrieb Kette-Kette, Ölbadkupplung, 3-Gang-Getriebe mit Drehgrifischaltung, Abstufung der Gänge 1:13, 35:8,11:5,43.
Fahrwerk: Gepreßter Schalenrahmen, Langarmschwinge vorn und hinten mit ölgedämpften Federbeinen.
Bereifung: 23/2,50 Weißwand vorn und hinten. Bremsen: Sachs-Vollnaben 115 mm Ø, Belagbreite 20 mm.
Tankinhalt: 9 lit, Reserve 1,5 lit. Verbrauch: 2,3 l/100 km. Höchstgeschwindigkeit: 65 km/h.
Preis: DM 920,-. Steuer: frei. Versicherung: DM 20,-.
Hersteller: August Rabeneick GmbH., Brackwede/Bielefeld - Importeur: Jan S. A. Lausanne/Schweiz
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