| GRITZNER Gritzner-Kayser A.G., Karlsruhe - Durlach. | ^ back to Gritzner Main. |
[57] 60 VS./ [57] 70./ [58-61] Milano (früher Mars), Milano./ [59-61] Monza, Monza-Super-Sport, Monza, Monza SK.
| 1957 | Einzylinder Zweitakt Sachs 50 Motor. |
Gritzner-Kayser brummi 60 VS 1957
Motor: Einzylinder-Zweitakt Sachs, Bohrung 38, Hub 42 Verdichtung 1 :6, Dauerleistung 1,25 PS bei 4100 U/min.,
Höchstdrehzahl 5500 U/min. Vergaser: Bing 1/12 HD 56/ND 1517, NS 2.
Elektrische Anlage: BoschSchwungradlichtmagnet 6 V 17 W, Kerze Bosch W 190 M 11 S, Gewinde M 14.
Getriebe und Antrieb: 2 Gänge, Drehgriffschaltung Zweischeiben-Korklamellenkupplung, Sekundarkette 1/2 x3/16, Abstufung 26,7:15,4:1.
Rahmen: Einrohrrahmen, Teleskopgabel, komb. Verkleidung für Motor und Kette Auf Wunsch Hinterradfederung.
Bereifung: v. 23x2,00, h. 23x2,00, Reifendruck v. 1,1 - h. 1,2. Bremsen: Trommelbremsen, 90 mm Ø.
Tankinhalt: 6 Ltr., Reserve 0,5 Ltr., Gemisch 1:25. Verbrauch: Normverbrauch 1,3 Ltr./ 100 km.
Abmessungen: Länge 1750 mm, Breite 600 mm, Höhe 1000 mm, Radstand 1150 mm, Bodenfreiheit 130 mm, Gewicht 38 kg.
Preis: DM 598,-, mit Hinterradfederung DM 637,-. Steuer: frei. Versicherung: DM 16,- p. J.
| 1957 - Gritzner-Brummi 60. | 50 ccm Sachs-Motor. |
brummi
50 ccm Sachs-Motor
2 Gänge, Tachometer DM 598.-
Gritzner-Brummi 60
Ich hab´mein Herz......
Ja, wir alle haben unser Herz verloren an die Schönheit unserer Heimat. Wir schön Deutschland überall ist, erfahren wir wieder, wenn wir so zu zweit, jeder auf seiner brummi, umherstreifen.
Kein Weg ist zu schmal - brummi findet Platz;
kein Berg ist zu steil - brummi geht ihn zügig an; kein Tag ist zu lang - brummi läuft mit einem Tankinhalt fast 400 km weit. Mehr fahrt ein Personwagen auch nicht. Wir alle brauchen Erholung - kein wildes Durchrasen der Landschaft, sondern rasches Vorwärtskommen an ein schönes Fleckchen und dann genussvolles, müheloses, freies Moped-wandren. Eire brummi bringt uns wahre Erholung.
