Hvorfor MOBYLETTE blev en dundrende verdenssucces ...

MOBYLETTE er konstrueret af nogle af verdens dygtigste ingeniører, og den blev først fabrikeret på Frankrigs største motorcyklefabrik, der er berømt for sine fremragende produkter. 

Det er en fabrik med traditioner, og fabrikens arbejdsmetoder illustreres bedst gennem den kendsgerning, at man ikke kunne tænke sig at sende den automatiske kobling på markedet, før den var gennemprøvet under alle forhold i flere år.

I dag fremstilles der MOBYLETTE'r i en lang række lande på licens, og den daglige produktion er ca. 2000. Intet andet fabrikat af tohjulede motorkøretøjer kommer tilnærmelsesvis op på dette tal .. 

er familiens fornemste repræsentant, og som sådan har den simpelthen det hele - plus lidt mere - og er altså maskinen for dem, der ønsker det bedste og mest moderne. Foruden den praktiske automatiske kobling og teleskopforgaffel har "RECORD" den elegante, nye, tofarvede ballontank (5 liter), bredere og mere lukkede skærme og et ekstra filter på karburatoren, der bevirker, at den kan køre ca. 2000 km uden rensning. Endvidere følger der et fikst værktøjssæt med i købet. 

Specifikationer. 

Motor: 49 ccm - 2 takt. Cylinderdiameter: 39 mm. Slaglængde: 41,8 mm.

Cylinder: Aluminium med stålforing. 

Kraftoverføring: Ved kilerem fra motor til krank og kæde fra krank til baghjul. Denne kraftoverføring og anordningen til frakobling af motor, som er patenteret, er verdensberømt. 

Benzinbeholder: Rummer ca. 5 l for "Record" og "Lux", Type D, og knap 4 l for model "Sport". 

Lydpotte: Aftagelig og støjfri - kan renses uden afmontering. 

Stel og forgaffel: I moderne og elegante linier fabrikeret af specielt udvalgte materialer i bedste kvalitet efteranalys e. Konstrueret til, sammen med de kraftige ballondæk, at give en meget sikker, blød og behagelig kørsel. 

Dæk: Kraftige ballondæk 600 x 50. Baghjulsbremse: Frihjulsnav. 

Eger: Forstærkede.

Lys og tænding: Ved magnet med så høj ydeevne, at den sikrer hurtig start og virkelig godt lys. 

Benzinforbrug: Ca. 1,2 l pr. 100 km. Olie: Brug udelukkende Castrol "Z" motorolie.

Udstyr: Komplet med for- og baglygte, lås, pumpe, klokke og katteøje samt bagagebærer med mappeholder og fjederholder til bagage.  Alle modeller leveres nu med monteret støtteben.

- I BYEN

- PÅ LANDET

- I SKOVEN 

- TIL STRANDEN 

- PÅ REJSER 

- TIL ARBEJDE - O G HJEM IGEN

er forsynet med den vidunderlige fjedrende teleskopforgaffel, der gør kørslen behagelig selv på meget ujævn vej. På landet, f. eks., hvor vejene ofte er dårlige, er denne model ideel. "LUX"'en er udstyret med de nye brede skærme og endvidere med den tofarvede ballontank, der kan rumme 5 liter brændstof. Den har ekstra svært tromlebremsenav på forhjulet, og den leveres i farverne rød, grøn og dybsort.

er ubetinget dette års. sensation på det danske marked. Den har straks fået kælenavnet  "Folke-knallerten", fordi den fremtræder i denne tiltalende kombination: Fremragende kvalitet og forbløffende billig pris! Sportsmodellen kan endda vigte sig af flere nyheder, bl. a. et splinternyt stel af elegant lav konstruktion med lige rør og en flot ny tank under sadlen, som kan rumme knap 4 liter brændstof. På grund af den enkle og solide konstruktion er MOBYLETTE "SPORT" umådelig billig både i drift og vedligeholdelse. 

Leveres i dyb sort farve.

Danmarks tungeste mand..

Danmarks tungeste mand, all-round idrætsmanden "Lillebror" Andreasen, siger, at det går som en leg for MOBYLETTEN at transportere hans 425 pund !

- Jeg gik længe og lurede på, om jeg ikke skulle købe en knallert til at transportere mit beskedne korpus, siger "Lillebror", hvis borgerlige navn er Niels Carl Andreasen. Det er sin sag selv at slæbe rundt med 425 pund, og livet ville jo blive nemmere, hvis jeg fik et lille køretøj med motor. - Der er da ingen knallert, der kan trække dig, sagde mine venner og grinede. Nå, jeg prøvede forskellige mærker, men først da jeg kom til MOBYLETTE, lykkedes det til min fulde tilfredshed. 

Den lille tryllemaskine klarer alt, og nu har jeg haft den ca. et år. Se bare mig op ad en bakke eller i stiv modvind. Mobyletten og jeg kommer altid frem, og der er ikke noget med at sidde og trampe i pedalerne. Næh, man sku' tro, der var flere hestedrenge i den lille sjover, og så er der kun en halv. Forstå det, hvem der kan. Nu har jeg lige købt endnu en MOBYLETTE. Den er til min søn, og han horer heller ikke til de små her i verden.