KØBENHAVN - Vesterbrogade.

  KØBENHAVN - Vesterbrogade.              Danske KNALLERTER   N. C. Bang, Odense.         Danske knallert links.         ^ back
 

Express blev bygget hos N.C. Bang, Odense på licens fra Expresswerke A/G i Neumarkt, Germany. 

Express motor M52, M53 was license built at ESTLANDER MOTORS A/S, Roskilde.
 German Express.
 
 
  Express Populær  S.C.O. motor Bj.54     Express Minor S.C.O. motor  Bj.54     Express M 20 Teknik motor Bj.55
 
 "Express", Zweirad Union motor Bj.56 Express Teknik motor Bj.57
 
 
 Express Populær                                                                                                              Fabrikant: N. C. Bang, Odense.

Konstruktion: Luftkølet, encyl. S.C.O.-totaktsmotor. 

Cylinderdiameter 34 mm. 

Slaglængde 40 mm. 

Cylindervolumen 36,5 ccm. Kompressin 1:6. 

Kapacitet 0,8 HK ved 4500 omdrejninger/minut. 

Tænding: Svinghjulsmagnet vekselstrøm. Lysstyrke forlys 6V/15W, baglys 6V/2W. Fortændning 3,5 mm før top. 

Karburator BING. 

Kobling: Tør-kobling med Kobluxlammeller. Transmission: Tandhjul. Smøring af motoren, olje i benzinen, blanding 1:25 (Castrol 2-takt XXL).
 1954 
 Express Minor                                                                                                                Fabrikant: N. C. Bang, Odense.

Konstruktion: Luftkølet, encyl. S.C.O.-totaktsmotor. 

Cylinderdiameter 34 mm. 

Slaglængde 40 mm. 

Cylindervolumen 36,5 ccm. Kompressin 1:6. 

Kapacitet 0,8 HK ved 4500 omdrejninger/minut. 

Tænding: Svinghjulsmagnet vekselstrøm. Lysstyrke forlys 6V/15W, baglys 6V/2W. Fortændning 3,5 mm før top. 

Karburator BING. 

Kobling: Tør-kobling med Kobluxlammeller. Transmission: Tandhjul. Smøring af motoren, olje i benzinen, blanding 1:25 (Castrol 2-takt XXL).
 1955
 Express M 30 (M 20.).                                                                                                     Fabrikant: N. C. Bang, Odense.

Express M 30

Motor: 1-cylindret Express, to-takt blokmotor. Letmetaltopstykke. Boring: 42 mm; slaglængde: 36 mm; slagvolumen: 49 cm3.

Kompressionsforhold: 6:1. Maks. effekt: 0,8 HK ved 3000 omdr./min. 

Etektrisk udstyr: Stefa svinghjulsmagnet-dynamo. 6 v/ 17 w. 

Transmission: Lamelkobling i oliebad. 2-trins gearkasse. Motor-gearkasse: Kæde; gearkasse-baghjul: Kæde. Pedaltræk indbygget i gearkasse. Fælles kæde med motortræk. 

Stel eg affjedring: Dobbelt rorstel. Forhjul: Teleskopgaffel. Baghjul: Stift ophængt. 

Bremser: Håndbremse på forhjul. Pedalbremse på baghjul.

Dæk: Begge hjul: 2 1/8x24".

Egenvægt: 42 kg.

Særlige bemærkninger: Letmetalnav og -fælge. M20: Tromlebremser, ændret teleskopgaffel.

Pris: Begge modeller: Kr. 1.265.

-------
Express M 20 -->
 
 1956 - Danish Express with "Express" (Zweirad-Union) engine, seen at Fridhem - Uddevalla 2004-04-17  
     
 1957   2009-09-18. Photos from Ekebergs Marknad, Oslo.   [Estlander M55 Teknik motor Bj.57]