Cyclomoteurs PEUGEOT.         
 CYCLES PEUGEOT Beaulieu Valentigney - DOUBS - R.C. 55 B 45 Montbéliard.   ^ back to Peugeot main.
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Peugeot BIMA.

France.

B.M.A. 25

Standard

Luxe

Grand Luxe

 

Peugeot BIMA.

Holland.

Sweden.

 

 

[1957] Peugeot.

BB 1 GL

BB 2 L

--

Bima Standard

Bima Luxe

Bima Grand Luxe II C

BB 2 L

 

 

[59-63] Peugeot.

• UK. • France

• Greece.

 

[1960] BB

Peugeot Centri.

BB 1 N

BB 1 T

BB 1 TLS

BB 2 L

BB 2 SP

BIMA Standard

BIMA Luxe

[1964] Peugeot.

104 M

BB3 L

BB3 SP

CT er VTC  

LT er VLT

C

V er TLS.

 

[68-82] Peugeot.

101, 102

104

• France

 

103

• U.S.A.

 

 

 

 

 

 

France "P".

 

• A-Z country France.

Peugeot main.

 
 
N3      
     
 

 

Peugeot 101, 102   Bj.68

 

 

Peugeot 104   Bj.71

 

 

 

 

 

 
N5        
  
 

 

Peugeot 103   Bj.78

 

 

 

 

 

 

 

 
M3c    
 1968       
 

 

 

 

 

 

 

un nouveau style de vie...

 

101ou 102

il présente une telle sécurité dans le trafic urbain comme sur la route,

il est si stable, si léger à la main et si bien équilibré,

il obéit si promptement au frein et å l’accélérateur, qu'en toute liberté

d'esprit,

il se conduit du bout des doigts...

Et, par ailleurs, à sa ligne et à sa classe qui vous ont déjà séduit, s'ajou-

tent une propreté, un confort, une souplesse, un silence, un brio er une

facilité d'accès et de démarrage que vous découvrirez aussitót, sans

parler, bien sûr, de la robustesse et de la qualité mécanique PEUGEOT

que vous apprécierez chaque jour davantage, au fil des mois et des ans

et qui vous éviteront bien des " pépins " irritants et coûteux.

 

Oui, avec un nouveau 101 ou 102 vous comprendrez vraiment tout ce

qu'un cyclomoteur peut vous apporter de liberté, de détente et de joie !

Un 101 ou un 102, ce sera pour vous un nouveau style de vie!

 

101 35 km/h ou 102 50 km/h

 

Chacun se présente en deux versions, MR ou MT, cette derniére avec suspension

AV et les deux freins à tambour. Pour chacune d'elles, deux coloris au choix :

Ivoire ou Rouge carmin.

 

Les modéles PEUGEOT sont en vente chez les Agents des marqués associées PEUGEOT _ TERROT

 
 
 
Nous prècontsons l'usage exclusit du BP-ZOOM
 
M4c    
 1971    
 

 

 

 

 

 

 

Le nouveau Peugeot 104.

Un cyclomoteur

doit-il avoir autant de classe?

 

 

Lorsque nous avons conçu le 104, peut-être avons-nous fait trop bien tant il surdasse tous les autres cyclomoteurs.

Nous n'étions pas obligés, par exemple, de l'équiper d'une suspension à triple effet pour une conduite aussi douce ou d'utiliser des matières de qualité supérieurecomme l'A. B. S. pour éliminer totalement le bruit et les vibrations.

Mais nous l’avons fait. Nous n'étions pas obligés de le doter d’un moteur a clapet et d’un nouveau variateur de vitesse automatique pour une conduite

 

 

aussi souple et des performances aussi exceptionnelles en ville et sur route.

Mais nous i'avons fait. Et nous n'étions pas obligés de lui prévoir un guidon entiérement réglable pour une conduite encore plus agréable. Mais c'est dans nos habitudes. Nous faisons des cyclomoteurs qui sont un peu plus confortables, un peu plus racés et d’une mécaniqué un peu plus perfectionnée et un peu plus endurante que les autres. Nous ne pouvons pas nous en empêcher. Car nous sommes Peugeot.

 

C’est plus qu’un cyclomoteur.

C’est un Peugeot.

 

Nous préconisons l’usage exclusif du BPZOOM

 
 
 
U.S.A    
 1978   PEUGEOT   [Back/to U.S.A.]
 

Source

https://myronsmopeds.com/

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Peugot U.S. models 1976-1982

Non-Variator models

Single speed belt drive

 

Peugot102 SP

● U2 25 mph

● U3 30 mph

 

Peugot 102 SPB

● U2 25 mph

● U3 30 mph

 

Peugot 103 LS

● U1 20 mph

 

Peugot 103 L2

● U1 20 mph

● U2 25 mph

● U3 30 mph

 

 

Peugot U.S. models 1976-1982

Variator models

Variable speed belt drive

 

Peugot 103 LVS

● U2 25 mph

● U3 30 mph

 

Peugot 103 SP

● U2 25 mph

● U3 30 mph

 

Peugot 103 SPB

● U2 25 mph

● U3 30 mph

 

Peugot 103 TSM

● U2 25 mph

● U3 30 mph