|
|||
| Bicycle register - Bicycle cars/ Children vehicles/ Mopeds [SWE] [A-Ö]/ Reklam [2]/ Tandem/ Towns/ Landskap./ Vykort[2]/ ^ Cycle main. | |||
| A* B* C-D E* F* G-H I-J K* L-M N-O P* R* S-S T-U V-W X-Ö | |||
| Okänd tillverkare, försäljnings lokal - ort. | |||
|
Andra
towns, villages./ Sveriges landskap.
|
|||
|
|
|||
| ARB. | |||
|
ARVIKA NYHETER 20 maj 1953 "Velocipedryttaren" måste följa klar instruktion 1910. Ännu så sent som år 1910 betraktades cykeln med stor respekt; användes den i statlig tjänst fick den sannerligen inte behandlas hur som helst. "Sing alen" har ur officiella handlingar från det året plockat fram en instruktion, som belyser den saken. Härom berättas: Den a a december 1910 utfärdade t. f. postdirektören i Stockholms distrikt följande, instruktion för velocipedens användande i Stockholm: Före avfärd skall postvaktmästare tillse att velocipeden är i brukbart skick, att alla skruvar och muttrar äro fastskruvade, att alla lager äro smorda, ringarna väl pumpade och velocipeden inställd så att den passar ryttaren. Denna inställning försiggår på följande sätt: Först inställes sadeln, därefter styret. Man beräknar alltid att sadeln ej bör vara högre uppskruvad än att ryttaren - utan att sträcka foten och med svag böjning av knävecket - med fotbladet kan nå pedalen, då denna är närmast marken. Styrstången bör ej vara högre än att handtagen befinna sig Z å 4 cm. över sadeln. Under färden ,som skall ske med så jämn fart som möjligt, skola knäven röras lika upp och ned, fötterna hållas stadigt fast vid pedalerna och dessa alltid beröras av fotbladen. Den åkande bör försöka undgå att åka över stenar, skärvor, skarpa föremål, hål eller fördjupningar i marken. Alltid bör såvitt ske kan den renaste och jämnaste delen av gatan användas och velocipeden på så sätt skyddas ',från stötar. Då uppehåll under färden göres och velocipeden lämnas, skall densamma sättas mot trottoarkant eller stödjas mot annat hårt föremål såsom plank el. dyl. och vid starkt solsken alltid om möjligt ställas i skuggan. På- och avstigning skall alltid ske på den från bakhjulsnaven utskjutande tappen (fotsteget). Det är förbjudet att bestiga velocipeden genom att trampa på pedalen. |
|||
| Kan inte placera i rätt landskap / tillverk. ort. | |||
|
|||
|
|
|||
|
|||
|
|||
| APELL > Svenskt fabrikat. ASTER > Svenskt Fabrikat. Skåne BUFFALO > Svenskt Fabrikat. CAMPING Svenskt Fabrikat. | |||
| Omöjligt. Jönköping? | |||
|
|
|||
| D | |||
|
|||
| DERBY > Svensk Fabrikat. (MAIN C-D.) | |||
| Omöjligt?! | |||
|
|
|||
| E | |||
|
|||
| ETTAN 1 (2011) EXPRESS - Omöjliga!? | |||
|
|
|||
| F | |||
![]() |
|||
| FAVORIT > Svenskt Fabrikat. FIX > Svenskt Fabrikat. (Sthlm?) | |||
| Favorit från Sporrong (katalog). Favorit 1. 1934, 2. 1937! | |||
|
|||
| FLINK. FOX > Ströms,....... | |||
|
|
|||
| H | |||
![]() |
|||
| HK > Handelskompaniet. Varuhus / Katalog | |||
|
|
|||
| I | |||
![]() |
|||
| Tre IDEAL INTERNATIONAL > Svenskt Fabrikat. | |||
|
|
|||
| J | |||
|
|||
| JUPITER > JUPITER 12 > Svenskt Fabrikat. | |||
| JUPITER märke 1, cyk. köpt av GRIPEN Linköping?! | |||
|
|
|||
| K | |||
|
|||
| KRAFTING > Prima Svenskt Fabrikat KURIR > Svenskt Fabrikat / Prima Svenskt Fabrikat. | |||
| Kurir märke 1 ?. Kurir märke 2, Sjödins Cykelaffär, Linköping (original cykel, en VEGA - Linköping) | |||
|
|
|||
| L | |||
|
|||
| LINNEA > Svenskt Fabrikat. LÄRKAN med fler.. | |||
| M | |||
|
|
|||
| N | |||
![]() |
|||
| NEPTUN > Svenskt Fabrikat./ NIAGARA./ NORDEN > Svenskt Fabrikat. | |||
| NORDEN - Union, Svenska Velocip.fab. Sthlm | |||
|
|||
| NORDPILEN ?????> Svenskt Fabrikat. NORRLAND./ | |||
|
|
|||
| O | |||
![]() |
|||
| ORIENT > Original. Okänd ort. | |||
|
|
|||
| P | |||
|
|||
| PALLAS > Svenskt Fabrikat. PANTHER > Prima Svenskt Fabrikat/ Svenskt Fabrikat. PANTHER > John Peterson. Sport- & Velocipedaffären. | |||
| PALLAS, Linköping (Gripen). | |||
|
|||
| PILOT > Svenskt Fabrikat. | |||
![]() |
|||
| PINION > Standard. Utländsk? PRIMO > Svenskt Fabrikat. PROGRESS > Prima Fabrikat. | |||
|
|
|||
| R | |||
![]()
|
|||
| REDO REKORD > Svenskt Fabrikat mm. | |||
| REKORD bild nr 2, NYMANs cykel (köpte av Nymans) | |||
![]() |
|||
| RIGO LYX, Svenskt Fabrikat - Malmö RIVAL > Svenskt Fabrikat. | |||
| RIGO LYX (WICI, Malmö) | |||
|
|
|||
| S | |||
![]() |
|||
| SCAN SPORT > Nordisk Model. SCOUT > Svenskt Fabrikat. - Tror detta är MONARKs. SIMSON > .... - SIMSON > Svenskt Fabrikat | |||
| SCOUT, Jönköping. | |||
![]() |
|||
| SIRIUS > Prima Svenskt Fabrikat. SKANDIA > ---- SNABB > Prima Svenskt Fabrikat. SOLO > ---------- SPARTA > Kvalitets Fabrikat. | |||
![]() |
|||
| SPORT > ... | |||
![]() |
|||
| STANDARD > Svenskt Fabrikat, Stockholm. SVENSK EXPRESS > Svenskt Fabrikat. | |||
| SVENSK EXPRESS: Sv. Velocip. fab. Sthlm. | |||
|
|
|||
| SS | |||
![]() |
|||
| SOLIDAR Prima Svensk Fabrikat. STABIL > Svenskt Fabrikat. STANDARD > ... S-MAIN | |||
| SOLID | |||
|
|||
|
|||
| SOLID 12, Linköping. | |||
STJÄRNAN
> ....... (Dekalkomanie.) |
|||
| SPRINTER > ...? | |||
| SPRINTER, Sthlm. | |||
|
|
|||
| T | |||
![]() |
|||
| TRAFIK > Prima Svenskt Fabrikat. TOP > Svenskt Fabrikat. TÄRNAN > Svenskt Fabrikat . | |||
| TRAFIK, allmänt märke typ REBUILT | |||
|
|
|||
| VW | |||
![]() |
|||
| VASA > ..... | |||
|
|||
| WASA > Prima Svenskt Fabrikat. VELUX > Svenskt Fabrikat. VELUX > ---. | |||
![]() |
|||
| VIMPEL > ---, Stockholm (?). VALLE > ---. Okänd ort. VASA > Okänd ort. | |||
| MÅNGA | |||
| VIMPEL, Konsum - Koperativa (Monark cykel). | |||
|
|
|||
![]() |
|||