OLYMPIC                   
 Olympic - Axel Bruun, Trondheim. ^ back to TEMPO main.  
- - - - - - - - - - - - -

TEMPO 50cc

 

 

Arrow.

● Erla.

● Favorit.

Ino-ped.

Mammut.

● Olympic.

● Pann

Speed.

● Sprint.

Standard.

Svithun.

Tambar.

Trygg.

Westby.

Tempo [54-58]

[54-55] Handy 100.

[56-56] Handy 100.

[57-59] Comfort 150, 160, 170.

[58] ... Swing 200, 210, 220.

 

Finland [58-64

Achilles, AFA, Comet, Cresto,

Hero, Jupiter, Prinz-Idrott,

Regulus, Saxo-prins,

Trygg, Velo, Viking, Zenith,

Øglænd.

 

Tempo [60]

[60] Swing 250, 260, 270, 230.

[60] Corvette 240, 240 de Luxe.

• Nya mopeder till Nord-Norge.

Tempo [61

[61] Swing 230, 250.

[61] Corvette 240/Luxe 240.

 

Tempo [62

[62] Saxonette 110,

[62] Corvette 280/290,

[62] Corvette 280/290 de Luxe.

[62] Corvette 300/300 de Luxe.

[62] Comet 600/600 de Luxe.

 

Tempo [69]

[69] Safir 400

[69] Saxonette 130

[69] Corvette 290/300

[69] Panter 350

[69] Comet 600

Tempo, DBS [61-68] Saxonette.

[61-64] Tempo 110, 120,

........... DBS 3030.

[65-68] Tempo 130,

........... DBS 3033.

 

 

Tempo, DBS [69-73] Safir.

[69-70] Tempo Safir 400, 410.

........... DBS Safir 3000, 3033.

[72-73] DBS Safir 3001 (3003),

........................ 3034 (3033).

.......... Tempo Corvette 380, 390

 

Tempo [64-68]

[64-65] Corvette 290 de Luxe.

[64-65] Corvette Sport 310, 320.

[62-68] Comet 600

[67] ... Kurer 500. Transport.

 

Tempo, DBS [66-73]

[66-70] Tempo 330.

........... DBS Sport 3022, 3024.

[71-72] Sport 3024-25,

........... Panter 360.

[73-76] Panter 2621, 370, 2622.

 

 

Øglænd history, no direct return.

• Norge main, no direct return.

Tempo main.

 
 

 

Olympic [59-67]

[59] Swing

[60] Swing 250

[60] Swing 260

[60] Swing 270

[60] Swing 230

[60] Corvette 240

[60] Corvette de Luxe 240

[64] Corvette 290 de Luxe.

[65] Saxonette 130.

[65] Corvette 290, 290 de Luxe.

[65] Corvette 300, 300 de Luxe.

[65] Corvette 320 Sport.

[65] Comet 600, 600 de Luxe.

[67] Corvette 300

 

 

 

 

 

Axel Bruun Trondheim sold Øglænd bicycles, moped's

and motorcycles under the name Olympic.

For a period the mopeds were mounted at their own

bicycle factory.

 

 
 Olympic: Axel Bruun, Trondheim.    
N1       59
            Champion 1959                                    
 

 

Olympic Swing Bj.59

Motor: Sachs 50, 3-gir

 

 

 

Corvette 240 de Luxe Bj.60

Motor: Sachs

 

 
N4       
                
 

 

Corvette 290 tank Bj.64

 

 

Corvette 290 de Luxe Bj.64

 

   
 
N5a
              
 

 

Olympic Modellene 1965.

 

 

Olympic Saxonette 130 Bj.65

Motor: Sachs 3-gear

 

 

Olympic Corvette 290 ● de Luxe Bj.65

Motor: Sachs 3-gear

 

 
N5b
          
 

 

Olympic Corvette 300 ● de Luxe Bj.65

Motor: Sachs 4-gear

 

 

Olympic Corvette 320 Sport Bj.65

Motor: Sachs 50, 4 gir

 

 

Olympic Comet 600 ● de Luxe Bj.65

Motor:  Sachs 50, 4 gir

 

 
 
N7
 
 

 

Olympic Corvette 300. Bj.67

Motor: Sachs 50 m/ 4 gir.

 

 

 

   
 
M1a    
 1959   Olympic Swing.  
 

 

 

 

 

 

 

 
 
M3a    
 1960   Corvette 240 de Luxe.   [Back to Tempo main.]  [Tempo - Olympic.]
 

Olympic

Vi presenterer herved årets' mopeder, som er flere enn noengang tidligere. Ved konstruksjonen av disse mopedene er alt gjort for å tilfresstille tidens krav til behagelig kjøring, tiltalende utstyr og gode kjøreegenskaper.

 

Med vennlig hilsen 

AXEL BRUUN A/S

Prinsensgt. 30. Postbox 464

TRONDHEIM 

 

 

Olympic [60]

[60] Swing 250

[60] Swing 260

[60] Swing 270

[60] Swing 230

[60] Corvette 240

[60] Corvette de Luxe 240

 

 

 

 

 

  

 

            SACHS 50 3-gir m/ turbokjøling

            [Large at Tempo.]

 

 
 
 M3b    
                   
 

 

Olympic Swing 250

Med SACHS 50 2-gir og pedaler.

Farve: Monacoblå/perlegrå. Svingsal.

 

[Large at Tempo.]

 

Olympic Swing 260

Med SACHS 50 3-gir og pedaler.

Forøvrig som foregående modell.

 

[Large at Tempo.]

 

 

Olympic Swing 270

Med SACHS 50 3-gir med turbo-

kjøling og pedaler. Farve: Monaco-

blå, perlegrå, eller signalrød/perle-

grå. Svingsal.

 

[Large at Tempo.]

 

 

 
M3c    
                        
 

 

Olympic Olympic Swing 230

Med SACHS 50 3-gir med turbo-

kjøling og pedaler. Farve: Sort/

perlegrå. Skumgummisal.

 

[Large at Tempo.]

 

Olympic Corvette 240

Med SACHS 50 3-gir med turbo-

kjøling. Ny modell med kickstart

og fothvilere. Farve: Sort/perlegra.

Skumgummisal.

 

[Large at Tempo.]

 

Olympic Corvette de Luxe 240

Mopedscooter med SACHS 50 3-gir

og turbokjøling. Kickstart, scooter-

brett og fotbrett. Farve: Sort/per-

legrå. Skumgummisal.

 

[Large at Tempo.]

 

 

 
M4c    
 1964   Corvette 290. Foto: Ekeberg, Oslo 2004-09-11  
 
 
 
M4d       1964    
 1964   Corvette 290 de Luxe.   [Andre Corvette 290.]
 

 

 

 

TEMPO-LETT mopeden

er skattefri og sertifikatfri.

Lett å kjøre og rimlig i

drift. Årets modeller får De

i motefarverne sort/perle-

hvitt eller helt perlehvitt.

 

Spør Deres forhandler etter

spesialkatalogene for våre

mopeder og motorsykler.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Forhandler

AXEL BRUUN A/S

Våpen- og Sportsforretning

Prinsensgt. 30

TRONDHEIM 

 

 
 
M5a    
 1965     [Back to TEMPO main.]
 

Olympic Saxonette 130

Motor: Sachs 3-gear

 

Olympic Corvette 290 ● de Luxe

Motor: Sachs 3-gear

 

Olympic Corvette 300 ● de Luxe

Motor: Sachs 4-gear

 

Olympic Corvette 320 Sport

Motor: Sachs 50, 4 gir

 

Olympic Comet 600 ● de Luxe

Motor:  Sachs 50, 4 gir

 

 

FELLES SPESIFIKASJONER for mopedmotorene:

To takter. Sylinderdiameter 38 mm, slaglengde 42 mm og volum 47 ccm.

Bing forgasser med innsugings lyddemper og spesielt startsystem.

Motorsmøring med 4 % (1:25) oljeblanding i bensinen.

 

 

 

Spesifikasjon for årets modeller (1965).

 

 
 
M5b    
 1965   Olympic Saxonette 130   [1965 - 1965.]
 

 

 

 

TEKNISKE DATA FOR SACHS 50

130 - Sachs 50 motor «Saxonette Automatic» med automatisk

clutch og gir. 2,4 HK. Utvekslingsforhold: Veiv/girboks: 1 gir

14,1, 2. gir 8,8. Motor/nav 1,69 (13 tanns motorkjedehjul.)

15 watt forlys og 3 watt baklys.

 

SAXONETTE 130

Saxonette har automatisk

kobling og automatisk gir-

sjalting. Automatikken er

ytterst robust og sikrer at

motoren alltid går under

gunstigst mulige forhold.

Den velger selv det gir

som passer til hastigheten

og belastningen. Betjenin-

gen av mopeden skjer

under kjøring utelukkende

ved hjelp av gasshåndtak

og bremser.

 

Farven er topas med perle-

hvit kontrast.

 

 

 
 
M5c    
 1965   Olympic Corvette 290.  
 

 

 

 

 

TEKNISKE DATA FOR SACHS 50

290 - Sachs 50 motor med 3 gir, håndsjaltet med kickstarter,

viftekjøling og membranforgasser. 2,4 HK. Utvekslingsforhold:

Veiv/girboks 3,88. Girboks: 1. gir 3,44, 2. gir 2,09, 3. gir 1,40.

Utvekslingsforhold motor/nav 2,46. (13 tanns motorkjedehjul.)

15 watt forlys, 3 watt baklys og 5 watt bremselys.

CORVETTE 290

 

Et praktisk og elegant kjø-

retoy, enkelt og rimelig i

drift.

 

CORVETTE 290 de LUXE,

med scootersklold og fot-

plater som gjor et De kan

kjøre med de peneste klær.

Begge med 3-girs hånd-

sjaltet Sachs motor.

 

Farvene er topas eller sort,

med perlehvit kontrast.

 

 

 

 
 
M5d    
 1965   Olympic Corvette 300 [Olympic - Westby] ● [196219621963 1965  ● 1969.]
 

 

 

 

 

TEKNISKE DATA FOR SACHS 50

300 og 320 - Sachs 50 motor med 4 gir, fotsjaltet med kick-

starter, viftekjøling og membranforgasser 2,4 HK. Utvekslings-

forhold: Veiv/girboks: 3.88. Girboks: 1. gir 3,88, 2. gir 2,25, 3. gir

1,50, 4. gir 1,22. Motor/nav: 2,46. (12 tanns motorkjedehjul.)

15 watt forlys. 3 watt baklys og 5 watt bremselys.

 

CORVETTE 300

Mopeden med 4 gir og fot-

sjalting. Stor kraftreserve

i de bratteste bakkene. Sik-

ker og konsis sjalting.

 

CORVETTE 300 de LUXE,

med stilig scooterskjold og

fotplater.

 

Farvene far begge er topas

eller sort, med perlehvit

kontrast.

 

 

 
 
M5e    
 1965   Olympic Corvette 320 Sport   [Hero (SF) ● OlympicTempo.]
 

 

 

 

 

CORVETTE 320 SPORT

Rett i blinken hos dagens

sportsinteresserte ungdom!

Oljedempet teleskopgaffel

med plastinnekledning for

lykt, speedometer og horn.

Sportstank og forlenget

sportssal-4 girs fotsjaltet

Sachs 50 motor.

 

Farven er signalred med

perlehvil kontrast.

 

 

 

 

 
 
M5f    
 1965   Olympic Comet 600   [196219621963 1965  ● 1969 ● 600 page.]
 

 

 

 

 

TEKNISKE DATA FOR SACHS 50

600 - Sachs 50 motor med 4 gir, fotsjaltet med kickstarter,

viftekjøling. 4,3 HK. Utvekslingsforhold: Veiv/girboks: 3,88. Gir-

boks: 1. gir 3,88, 2. gir 2,25, 3. gir 1,50. 4. gir 1,22. Motor/nav:

2.46 (13 tanns motorkjedehjul.) 25 watt forlys, 3 watt baklys og

5 watt bremselys.

 

COMET 600

Har De lyst å invitere til

en tur? - På Comet 600

kan De ta med Dem passa-

sjerer. Motoren er på hele

4.3 HK. 4 gir og fotsjaltet.

Ingen luksusavgift. Fører-

kort for lett motorkjøretøy,

bil eller motorsykkel.

 

COMET 600 de LUXE

er samme modell. men

med scooterskjold og fot-

plater.

Farven for begge er konge-

blå med perlehvit kontrast.

 

 

 
 
M5g    
 1965  TRIGGER Sport 800  
 
    
 
M5h    
 1965  Spesifikasjon for årets modeller  
 

 

 

 

 

 
 
M7a    
 1967   Olympic Corvette 300.    [Back to Tempo main.]   [Sønsterud Corvette 300 •  Olympic Corvette 300.]
 

CORVETTE 300

med 4 gir og fotsjalting. Jevnere hastig-

het og stor kraftreserve. Rask og konsis

girsjalting.

 

Motor: Sachs 50 m/ 4 gir. fotsjaltet. med

kickstarter. viftekjøling og membranfor-

gasser. 2.4 HK. - Motordrevet speedometer.

 

Spesifikasjon: Kraftig sentralrorramme,

bygget av forsteklasses stålror. Olje-

dempet teleskopgaffel. Hjullås festet på

gaffelbenene. For- og baknav med stikk-

aksel. - Gummi 23" x 2.50", elokserte

alum.felger. Stor forkrommet bagasje-

baerer. Lykteinnsats i plastfront. 100

mm lysåpning. Bensintank ca. 5.5 liter

med forkrommede sideplater. Lakkerte

deler er kjemisk rustbeskyttet og elek-

trostatisk lakkert.

Forkrommingen er utfort på nikkel- og

oftes også kobberunderlag. - De Luxe-

modellen har scooterskjold og fotplater.

 

Farve: Sort eller topas med perlehvit

kontrast.