| Zjednoczone Zaklady Rowerowe - Bydgoszcz, Plac Piastowski 3 - Polen. | ^ back to Komar main. |
| moped från Polen. motorower z Polski |
|
Komar 230
|
Motorwer Komar ZZR Model MR-232
|
|
Får jag presentera KOMAR 65?
|
Komar. Motor: S 38 Bj.65
|
Det är lätt att få kontakt med KOMAR 65
|
|
Readrift?!
|
Det är ärtigt med KOMAR 65
|
Till och från arbetet med KOMAR 65 ● Teknisk data.
|
| M1a |
|
| 1960 | Motor: SM 02 |
 |
| M1b |
|
| 1962? | Motorwer Komar ZZR Model MR-232 |
|
| M2a |
|
| 1965 | KOMAR. |
|
|
KOMAR 150% garanti, som gäller 1 år, har kommit till för att garantera att enbart trafiksäkra KOMAR 65 skall finnas på våra vägar. Att reparera en moped som förstörts till mer än 50% innebär att karaktäristiken i stål och metall ofta ändras. Därför har KOMAR 65 på 1965 års modell en garanti som ger varje Komarägare rätt att under 1 år från leveransdatum erhålla en ny KOMAR 65 mot erläggande av 200:- självrisk, i den händelse hans eller hennes Komar moped, genom trafikolycka eller därmed jämställd händelse, samt därest skadan ej täckes av annan part, förstörs i sådan utsträckning att reparations kostnadsvärdet utgör mer än 50% av Komarmopedens nyvärde. Denna 150% garanti erbjuder endast KOMAR 65. Var trafik-trygg med KOMAR 65! |
 |
| Får jag presentera KOMAR 65? |
|
|
Får jag presentera...
Sensationsmopeden som slagit hela Sverige med häpnad. KOMAR 65 är prissatt för alla och prisad av alla. Har Ni tänkt på att enligt alla vettiga kalkyler bör en moped ej kosta mer.
KOMAR 65 till succépriset 665: - riktpris exkl. oms.
|
 |
| M2c |
|
| 1965 | Komar. Motor S 38 |
|
| M2d |
|
| Det är lätt att få kontakt med KOMAR -65 |
|
| M3a |
|
|
Readrift? Nej, men KOMAR 65 har raketsnabb acceleration och dragkraft som plattar ut alla backar.
|
 |
| M3b |
|
 |
Det är ärtigt med
På väg till "tennis" eller "playan"
är grym. Det är fruktansvärt "inne" med KOMAR 65.
|
| M3c |
|
|
Till och från arbetet = Lekande lätt med KOMAR 65.
Avstressat och elegant. Varför svära i bilköer när man kan "relaxa" på "schangdobla" KOMAR 65.
|
 |
| M3d |
|
| TEKNISK DATA S-38C |
[Komar motor main.]
|
|
MOTOR: En-cylindrig två-taktsmotor med vändspolning TYPBETECKNING: S-38C MOTOREFFEKT: 1 hästkraft vid 3.700 varv/min SLAGVOLYM: 49,8 cm3 KOMPRESSION: 6,5 - 1 BRÄNSLEBLANDNING: 20 - 1 BRÄNSLETANK: Volym 6 liter MAGNET: Haldex - Stefa BELYSNING: Hella - Segerström VÄXELLÅDA: två-växlad KOPPLING: tvåskivig koppling i oljebad TRANSMISSION: Spiralskurna drev i oljebad RAM: Öppen svetsad rör-ram FJÄDRING: Bottenlänkfjädring med slaglängd 50 mm BROMSAR: Fullnavstyp, Area 76 cm2 HJULDIMENSION: 23 x 2,25 DÄCKUTRUSTNING: Stomil TJÄNSTEVIKT: 50,2 kilo INSTRUMENT: Hastighetsmätare och vägmätare TYPBETECKNING: VoV 2150
|
 |
KOMAR 65 är garanterad i 6 månader mot fabrikationsfel. I händelse av komplicerade motorreparationer bytes hela motorn mot en ny eller garantirenoverad motor beroende på körsträckan. KOMAR 65 har alltid utryckningsberedda motorer på lager för att garantera Eder 100% service och minsta stillestånd.
Komarmotorn har 3- lagrad vevaxel för vibratiosfri gång och som ger en slitstyrka utan motstycke. Komarmotorns spiralskurna drev med transmissioner och 2-växlad växellåda med distinkta lägen har visat sig vara den verkliga slitvargen. Så med till visshet gränsande sannolikhet kan jag påstå: "KOMAR 65 är mopeden för Eder". Ante Nordlund mopologie doktor
