| Diesella, I/S, Kolding (DK). |
^ back to Diesella main. |
| Diesella [Cykle Krank Motor.] [316, 318, 318/166.] [Speciel Standard/de luxe, Nestor, Juno, Speciel Sport.] |
|
Diesella 316 Bj.55 (Norway)
|
Diesella 316. Bj.56
|
|
Diesella 318. Bj.55
|
Diesella 318/116. Bj.56
|
| M1a |  |
| 1955 | Diesella 316. | [Back/To Norway main.] |
Fabrikant:
Diesella, I/S, Kolding - Danmark.
 |
NORWAY 7/5 2004: Diesella 316 for sale at Ekeberg (Ekebergs Camping), Oslo.
As our tradition now days T.P. and I went from Strömstad (Sweden) to one of Norway's biggest veteran fairs. As always lots to see and
one always find something for ones collection or a "missing part". Veteran (old things) cars, MC, weapons, fishing gear, bicycles, mo-
peds, outboard engines... also newer things (parts). (Arr: Ekeberg - Norsk Veteranvognklubb.)
|
|
|
| M2a | |
| 1956 | Diesella 316. | Looking for this model. Pictures,.. |
Fabrikant:
Diesella, I/S, Kolding - Danmark.
|
Motor: 1-cylindret, 2-takt blokmotor. Letmetaltopstykke. Boring: 40 mm; slaglængde: 39,5 mm; slagvolumen: 50 cm3.
Kompressionsforhold: 5,25:1. Maks. effekt: 0,6 HK ved 3710 omdr./min.
Elektrisk udstyr: SPL eller Bosch svinghjulsmagnetdynamo. 6 v/17 w.
Transmission: Automatisk centrifugalkobling. Eet gear. Motor-gearkasse: Kilerem; gearkassebaghjul: Kæde.
Total udveksling: 14,4:1. Pedaltræk indbygget i gearkasse; særskilt kaede til baghjul.
Stel og affjedring: Rorstel. Forhjul: Teleskopgaffel. Baghjul: Stift ophængt.
Bremser: Forhjul: Tromlebremse; diameter: 100 mm; håndbetjent. Baghjul: Navbremse.
Dæk: Begge hjul: 2 1/8 x 24".
Egenvægt: 40 kg.
Særlige bemærkninger: Leveres i både herre- og damemodel.
Pris: Prisen gælder begge modeller: Kr. 1.090.
| M3a | |
| 1955 | Diesella 318. | [Bicyle from Gothenburg, Sweden.] |
Fabrikant:
Diesella, I/S, Kolding - Danmark.
|
Motor: 1-cylindret, 2-takt blokmotor. Letmetaltopstykke. Boring: 40 mm. Slaglængde: 39,5 mm; slagvolumen: 50 cm3.
Kompressionsforhold: 5:1. Maks. effekt: 0,6 HK ved 4480 omdr./min.
Elektrisk udstyr: SPL eller Bosch svinghjulsmagnetdynamo. 6 v/17 w.
Transmission: Keglekobling i oliebad. Et gear. Motorgearhjul: Tandhjul; gearhjul-baghjul: Kæde. Total udveksling: 17,2:1.
Pedaltræk indbygget i gearkasse; fælles kæde med motortræk.
Stel og affjedring: Pladestel. Forhjul: Teleskopgaffel. Baghjul: Svinggaffel, teleskopfjedre.
Bremser: Forhjul: Tromlebremse; diameter: 100 mm; håndbetjent Baghjul: Tromlebremse; diameter: 100 mm; pedaltræk.
Dæk: Begge hjul: 2 1/8 X 24".
Egenvaegt: 40 kg.
Pris: Kr. 1.225.
Diesella 318.
| M3b | |
| 1956 | Diesella 318/116. |
Fabrikant:
Diesella, I/S, Kolding - Danmark.
|
Motor: 1-cyllndret, 2-takt blokmotor. Letmetaltopstykke. Boring: 40 mm; slaglangde: 39,5 mm; slagvolumen: 50 cm3.
Kompressionsforhold: 5,25:1. Maks. effekt: 0,8 HK ved 3710 omdr./min.
Elektrisk udstyr: SPL eller Bosch svinghjulsmagnet-dynamo. 6 v/17 w.
Transmission: Automatisk centrifugalkobling. Et gear. Motor-gearhjul: Kilerem; gearhjul-baghjul: Kæde.
Total udveksling: 14,4:1. Pedaltræk indbygget i gearkasse; særskilt kæde til baghjul.
Stel og affjedrlag: Pladestel. Forhjul: Teleskopgaffel. Baghjul: Svinggaffel, teleskopfjedre.
Bremser: Forhjul: Tromlebremse: Diameter 100 mm; håndbetjent. Baghjul: Navbremse.
Dæk: Begge hjul: 2 1/8x24".
Egenvægt: 40 kg.
Pris: Kr. 1.195.
Diesella 318/116.
