| EILENRIEDE Paffrad, Linz/Rhein (D). FANTOM Drøbakk, av Kaare Eikenes (N). | ^ back to picture reg. ● [Back/to Hilfsmotor main.] |
| Paul Paffrath, Motoren. u. Apparatebau GmbH, Linz am Rhein. | [EILENRIEDE in Deutsche mopeds reg. E.] (alte reg. D-E-F.). |
|
Der VIERTAKT Fahrradmotor
EILENRIEDE |
Eilenriede Bj.52 Två växlar och frigång. i Teknikens Värld nr.18 1952
|
Eilenriede hilfsmotor - Blücher fahrrad. Två växlar och frigång. Paffrad, Linz/Rhein, Germany.
|
|
Fantom (Eilenriede), lisens produsert i Drøbakk, av Kaare Eikenes.
|
Fantom (Eilenriede), lisens produsert i Drøbakk, av Kaare Eikenes.
|
| M1a |
|
| 1952 | Eilenriede > Paffrad, Linz/Rhein, Germany. |  |
German main reg.| |
 |
EILENRIEDE, Bj.52 Germany Tyska Eilenriede med sidventiler. Två växlar och frigång. Motorn väger komplett 6 kg samt har strålkastare inbyggd i bränsletanken. Drivningen sker med friktionsrulle på framdäcket. Originell.
Teknikens Värld nr.18 1952 |
| M1b |
|
| M2a | 1952 |
|
| 1952 | License made in Norway, now named Fantom. ● FANTOM, lisens produsert i Drøbakk, av Kaare Eikenes. | [Kaare Eikens, Oslo.]
|
 |
Fantom som er den eneste 4-takts sykkelmotor i Norge, er på 1,4 HK ved 4 800 omdr. og er således usedvanlig sterk - dette till tross for at den bare veier 6,5 kg. Da den bygges på lisens i Norge, vil reservedeler alltid finnes. Fantom har gear for bakker og trafikk. Fantom har innebygd lyskaster. Fantom trekker sykkelen og går like bra på vinterføre. Bakhjulet er fritt til sykkelposer og bagasje. Bensinforbruk 1 liter pr. 100 km.
KAARE EIKENES Jernbanetorget 5, Oslo.
|
| M2b |
|
 |
|
