|
|
|
| Zündapp Werke
GMBH, München - Zündapp Werke, Nürnberg. |
| |
 |
|
Some
other marks
equipped with Zündapp
engines:
|
|
Germany:
Brennabor, Drewer, Monachia, Obelisk, Rapier,
Raumo, Stricker, Twn,Windt, Wittekind
|
|
Sweden: Apollo
(Combimotor)
Mustang,
motorer 265/267/278
Rex,
bild på motor 255
Wasa
Bogie
|
|
Norway: Gresvig.
Raufoss,
Raufoss
license built motor 255. Instruksjonsbok
1957
Type
255 og 257
|
|
| |
| Zündapp
motorer - (Engine guide). |
| |
 |
|
|
|
|
|
[53]
Combimot K48, Combinette (TWN, Knirps).
[54-55]
400, 401, 402, 403, 404, 406, 408, 409, 410, 411.
[55-57]
405, 407, 412. [56-57] 422. [56-58]
423-S. [58-60] Instr.bok, 428 K, Sport.
[58-60] 428-S. [63-]
428. [57-60]
429-S. [57-] Falconette,
MC.
[60-68] 433. [61-62]
510. [61-] 515, test. [63-]
515, Vinn en Zündapp.
[67-76] 515,
517, KS 50 Sport, test. [65-77]
M25, M50, Bergsteiger 434.
[71-73] Zündapp./
[Gresvig] Zündapp in Norway.
|
|
| Zündapp - Norway. |
| |
| |
| SPORTS
FIRMAET GRESVIG OSLO |
| |
| |
 |
| |
| GRESVIG Tursekk 22130 |
| 1960 |
|
|
 |
KRYSSERN
TURSEKK STOR MODELL
Navnet
KRYSSER'N kommer av at sekken i stedet for meis har et kryss
av fjærstålspiler, dekket av regulerbare ryggremmer som
holder sekken i spenn slik at det kommer luft mellom sekken og
ryggen.
-
KRYSSER'N
er en ualminnelig hendig sekk til dagsturer. Det er meget
viktig at kryssremmene blir tilstrek kelig strammet slik at en
oppnår hensikten med patentet: Full bevegelsessfrihet
kr. 53.50
|
|
| |
|
Zündapp Werke
GMBH, München.
Zündapp
Werke, Nürnberg. |
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1956
Combinette 404 |
E
50 |
2 |
1,8 |
ZR |
P |
- |
2 |
1,4 |
- |
| 1956
Combinette 405 |
E
50 |
2 |
1,5 |
R |
S |
- |
2 |
1,5 |
613 |
| 1956
Combinette 412 |
E
50 |
2 |
1,8 |
R |
S |
- |
2 |
1,5 |
565 |
| 1957
Combinette 422 |
E
50 |
2 |
1,5 |
ER |
S |
SF |
2 |
1,5 |
621 |
| 1957
Combinette S 423 |
E
50 |
2 |
1,5 |
BP |
S |
SF |
2 |
1,5 |
670 |
| 1958
Super Combinette 429 |
E
50 |
2 |
1,6 |
R |
S |
SF |
3 |
1,1 |
795 |
| Typenverzeichnis
und |
Register - |
|
Erklärung der Abkürzungen: Motor:
E = eigener Motor, Takt:
2 = Zweitak
Rahmen:
BP = Blechpreßrahmen, ER = Einrohrrahmen, R = Rohrrahmen ZR
= Zentralrohrrahmen Vorderradfederung:
P = Pendelgabel,
S = Schwinge. Hinterradfederung:
SF = Schwingarm mit Federbein. |
|
|
|
|
|
|
Cykel & Sporthandlarna
BYTES prislista tryckt 1961. Alla
märken i CSR
|
|
|
| Lever- |
|
Fjädr. |
|
Lacker |
ing |
Färg |
er |
|
Väx- |
Kedja/ |
Kick- |
Rikt- |
| ansår |
Modell |
gaffel |
Hjul |
Ram |
Skenor |
Skärmar |
Motor |
lar |
Kilrem |
start |
pris |
 |
| 1955 |
404 |
Fram |
23" |
Mörkbrun |
Mörkbrun |
Mörkbrun |
Zündapp |
2 |
Kedja |
Nej |
835.- |
| |
| 1956 |
405 |
Fram |
23" |
Silvergrå |
Silvergrå |
Silvergrå |
Zündapp |
2 |
Kedja |
Nej |
865.- |
| 1956 |
422 |
F+B |
23" |
Silvergrå |
Silvergrå |
Silvergrå |
Zündapp |
2 |
Kedja |
Ja |
895.- |
| |
| 1957 |
423 |
F+B |
23" |
Silvergrå |
Lättmetall |
Silvergrå |
Zündapp |
2 |
Kedja |
Ja |
965.- |
| |
| 1958 |
423 |
F+B |
23" |
Silvergrå |
Lättmetall |
Silvergrå |
Zündapp |
2 |
Kedja |
Ja |
995.- |
| 1958 |
423
S |
F+B |
23" |
Gråblå |
Lättmetall |
Gråblå |
Zündapp |
2 |
Kedja |
Ja |
995.- |
| |
| 1959 |
428
S |
F+B |
23" |
Röd-benvit |
Lättmetall |
Benvita |
Zündapp |
2 |
Kedja |
Ja |
995.- |
| |
| 1960 |
428
S |
F+B |
23" |
Röd-benvit |
Lättmetall |
Benvita |
Zündapp |
2 |
Kedja |
Ja |
995.- |
| |
| 1961 |
428
S |
F+B |
23" |
Blå/Benvit |
Lättmetall |
Benvit |
Zündapp |
2 |
Kedja |
Ja |
1095.- |
| 1961 |
KS
50Sport |
F+B |
21" |
Röd |
Lättmetall |
Röd |
Zündapp |
2 |
Kedja |
Ja |
1095.- |
|
| |
 |
| TOPP |
|
|
|
|
[53]
Combimot K48, Combinette (TWN, Knirps)./ [54-55]
400, 401, 402, 403, 404, 406, 408, 409, 410, 411.
^ back
[55-57]
405, 407, 412./ [56-57] 422./ [56-58]
423-S./ [58-60] Instr.bok, 428 K, Sport./ [58-60]
428-S./ [63-] 428.
[57-60]
429-S./ [57-] Falconette,
MC./ [60-68] 433./ [61-62]
510./ [61-] 515, test./ [63-]
515, Vinn en Zündapp.
[67-76] 515,
517, KS 50 Sport, test./ [65-77] M25, M50,
Bergsteiger 434./ [71-73] Zündapp./ [Gresvig]
Zündapp in Norway.
|