FAHRE SICHER!
 Wanderer - Werke AG, Schönau bei Chemnitz.    Wanderer - Werke A.-G. Haar bei München.  ^ back to Deutsche moped reg.
 
 
 
 
      Motorfahrrad MF 1, Jlo FP 50, 26" Bj.54      Motorfahrrad MF 2, Sachs 50, 26" Bj.54       Mod. S 1, Sachs-Zweigang-Motor 50 Bj.55
 
 1937
 
      
                Wanderer Fahr- und Motorfahrräder von 1937
  
 

1953 - Wanderer Motorfahrrad Moped Modell MF 1 mit Jlo Motor FP 50. Erstzulassungsdatum: 14. 01. 1953. Bohrung 38mm 

Hub 43mm. Hubvolumen 49 ccm. Lichtanlage 6Volt / 3 Watt.  Verbrauch 1,50 l/ 100km. Leistung bei n 4200 1,5 PS 
 
 
  1954 - Wanderer Motorfahrrad MF 1, Jlo FP 50, 26" Bj.54 (from 1953)  
 

1953 Wanderer Motorfahrrad Moped Modell MF 1 mit Jlo Motor FP 50
Daten: Bohrung 38mm, Hub 43mm, Hubvolumen 49 ccm, Lichtanlage 6Volt / 3 Watt, Verbrauch 1,50 l/ 100km, Leistung bei n 4200 1,5 PS 

 
 1954 - Wanderer Motorfahrrad MF 2, Sachs 50, 26" Bj.54 
 
 
 
 1955  Mod. S 1, Sachs-Zweigang-Motor 50

 

Steuer-, zulassungs-, führerscheinfrei

 

WANDERER-Moped 23" mit  

 

Mod. J 1, JLO-

Eingang-Motor FP 50

 

Mod. J 2, JLO-

Zweigang-Motor G 50 

 

Mod. S 1, Sachs-

Zweigang-Motor 50

Beschreibung: Schlag- und stoßfeste Hochglanz-Lackemaillierung in WANDERER-Grün mit geschmackvoller Linienverzierung, alle Blankteile kräftig verchromt. Formschöner, moderner Einrohrrahmen, durchstiegfrei aus Präzisionsstahlrohren, durchgezogener starker Hinterbau mit Ausfallenden und exzentrischen Kettenspannern, die einen einfachen Ein- und Ausbau ermöglichen. Bereifung 23X2,00, Stahlfelgen mit verstärkten Speichen, Schwinghebelgabel mit progressiver Federung, 45 mm Federweg, kurvenfest und seitensteif. Bremsnaben in Vorder- und Hinterrad (vorne Kabel-Trommelbremse, hinten Rücktrittbremse). Tretlager ist im Motorengehäuse, durch günstige Schwerpunktlage besonders sichere Straßenlage. Anbauteile: großer, formschöner Tank, 5 Ltr. fassend (für 350-400 km Fahrten ausreichend) mit Reservehahn und Wasserabscheider, Reserve ca. 0,5 Ltr. Breite Schutzbleche, Vorderblech mit großem Seitenschutz, Schwingsattel, Sattelstütze mit Patentversteller. Beleuchtung 3Watt-Lichtmagnetzünder, Scheinwerfer mit 85 mm Lichtaustritt, eingerichtet zum nachträglichen Einbau eines Tachometers. Formschöne Rückstrahler-Schlußleuchte, angeschraubter Gepäckträger, Werkzeugdose mit Patentverschluß, stabiler Seitenständer, Sicherungsschloß, Pumpe, Glocke und Kleiderschutz. Sämtliche Kabel sind betriebssicher verlegt.  

 

 

Moped-Modell WANDERER - J 1

mit JLO-Motor FP 50 - Eingangmotor

Bohrung: 38 mm, Hubvolumen: 49 ccm, 

Leistung: bei ca. n 4200 = 1,5 PS; Verbrauch: 1,5 Ltr. 100 km - mit Dekompressions-Ventil.

Nr. K 1-46500 ab Werk . . DM 567.-

Moped-Modell WANDERER-J 2

mit JLO-Motor G 50 - Zweigangmotor

mit Umkehrspülung-Leichtmetallzylinder mit Perlitgußlaufbuchse; Bohrung u. Hub: 38/43 mm; Hubvolumen: 49 ccm; Leistung: bei ca. n 5250 = 1,7 PS. Noris-Schwungrad-Lichtmagnetzünder 6 V, 3 W; PallasVergaser.

Nr. K 2-49940 ab Werk . . DM 609.

Moped-Modell WANDERER-S 1 mit Sachs-Motor 50 - Zweigangmotor

luftgekühlt, Bohrung: 38 mm, Hubvolumen: 47 ccm, Leistung: bei ca. n 4100 = 1,25 PS. 

Schwungrad-Lichtmagnetzünder 6 V, 3 W; Bosch-Kerze W 175 T 11, Bingvergaser 1/12/20 mit Naßluftfilter und Starteinrichtung.

Nr. K 5-48880 ab Werk . . DM 596.-
 
Wanderer-Werke A.-G. Haar bei München
 
                 
 
 
 1955 - Wanderer Mod. S 1, Sachs motor
 
 
 
 
                             
 
 
  1957 - Wanderer Moped EM 5 mit Sachs 3-Gang-Motor
 
 
 
 
 1928