| Hans Hecker, Nürnberger Motorradfabrik., Nürnberg. | ^ back to Deutsche moped reg. |
| 1955 Hecker JLO | G 50 JLO Motor |
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Hecker JLO
Motor: Einzylinder-Zweitakt Jlo, Bohrung 38, Hub 43, Verdichtung 1:6,5, Dauerleistung 1,25 PS bei 5250 U/min., Höchstdrehzahl 5400 U/min. Vergaser: Bing 1/12/41. Elektrische Anlage: Noris-Schwungradlichtmagnet 6 V 17 W, Kerze 240, Gewinde M 14. Getriebe und Antrieb: 2 Gänge, Drehgriffschaltung, Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Primärkette 1/2x3/16, Sekundärkette 1/2x3/16, Abstufung 1 :13,8 : 7,0. Rahmen: Präzisionsstahlrohrrahmen Schwinge mit Federbeinen vorne und hinten. Bereifung: v. 23x2,00, h. 23x2,00, Reifendruck v. 1,1 - h. 1,2. Bremsen: Vollnabenbremsen. Tankinhalt: 5 Ltr., Gemisch 1:25. Verbrauch: Normverbrauch 1,5 Ltr./ 100 km. Gewicht: ca. 38 kg. Preis: DM 575,-. Aufpreis für Tachometer DM 20,-. Steuer: frei. Versicherung: DM 16,- p. J. Hersteller: Hans Hecker, Nürnberger Motorradfabrik., Nürnberg. |
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| 1956 - Hecker Transportmoped, JLO G 50 motor. 2/3 geir. | [Transport-moped guide.] |
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| 1956 - Hecker Blitz | JLO Piano motor, 2-gier |
Hecker Blitz
Motor: Einzylinder-Zweitakt Jlo-Piano, Bohrung 38, Hub 43,Verdichtun 1:6,5, Dauerleistung 1,25 PS bei 5250/min.,
Höchstdrehzahl 5400 U/min. Vergaser: Bing 1/10/43 bzw. Pallas P 10/1 mit Ansauggeräuschdämpfer.
Elektrische Anlage: Schwungradlichtmagnetzünder 6 V 17 W, Kerze 225, Gewinde M 14.
Getriebe und Antrieb: 2 Gänge, Drehriffschaltung, Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Primärantrieb durch Synchroflex-Präzisionszahnriemen, Sekundärkette 1/2x3/16, Abstufung 1: 11,3:6,8.
Rahmen: Einrohrpreßrahmen kombiniert, langarmige Vorderradschwinge mit Federbeinen, Hinterradschwinge mit Federbeinen, Satteltank mit Knieschluß, Doppelsitzbank.
Bereifung: v. 23x2,00, h. 23x2,00. Bremsen: Vollnabenbr., 90 mm Ø.
Tankinhalt: ca. 6,5 Ltr., Reserve ca. 1 Ltr., Gemisch 1 :25. Verbrauch: Normverbrauch 1,5 Ltr./ 100 km. Gewicht: ca. 45 kg.
Preis: DM 655,-. Steuer: frei. Versicherung: DM 16,- p. J.
