 |
| FMR
MOKULI Fahrzeug- und Maschinenbau
G.m.b.H. - Regensburg. |
^
back to Deutsche moped reg. |
|
|
Lastenroller, Mofa Dreirad, Lastendreirad,
Dreiräder = MOKULI |
|
Fahrzeug- und Maschinenbau Regensburg (FMR) |
|
[Transport
moped guide.] |
|
|
 |
|
FMR Mokuli Typ 130 Lastenroller
Bj.57
Glamour 305/47, sold - driven in Finland. |
|
|
|
|
|
FMR Mokuli Typ 200
Lastenroller Bj.62 |
|
|
|
|
|
FMR Mokuli Typ 250 Lastenroller
Bj.67 |
|
|
 |
| 1957
- FMR Mokuli Typ 130 Lastenroller. |
|
|
|
|
|
|
 |
|
FMR Mokuli Typ 130
Lastenroller.
Motor: Einzylinder-Zweitakt F.&S. 50 L. Dauerleistung 1,5 PS bei 4750 U/min.
Vergaser: Bing.
Getriebe und Antrieb: 2- oder 3-gang.
Rahmen: Schweißkonstruktion aus Präzisonsstahlrohren.
Bereifung: v. 2,50-16, h. 23x2,25
Ladefläche: 540 x 1120
Nutzlast: 130 kg
Farben: Hellblau, rubinrot, platingrau oder türkisgrün.
|
 |
|
|
Abmessungen: Länge 2400 mm, Breite 1140 mm, Höhe 1080 mm, Radstand 1440 mm, Bodenfreiheit 145 mm.
Ausführung:
A: Rahmen ohne Holzbrücke und Stahlrohgeländer zur Ausführung mit
Sonderaufbauten. Leergewicht 71,5 kg.
B: Rahmen mit Holzbrücke und
Stahlrohrgeländer. Leergewicht 80 kg. C: mit Wanne.
Hersteller: Fahrzeug- und Maschinenbau G.m.b.H. - Regensburg.
|
|
|
| Typ 130 sold in Finland by the name:
GLAMOR (Glamour
305/47 09031 - 1959) |
[To
Finland.] |
|
 |
|
Kuljetuskustannukset pienemmiksi - liiketuotot suuremmiksi - |
|
kevyet kuljetukset
Glamor Moty
kuljetusmopedilla
Miksi mopedikuljetus on taloudellista
- sen hankintahinta on huokea
- kulutus on pieni - ainoastaan n. 1:-/km
-
korjaus- ja huoitokustannukset mitättömän pienet
- tilavaa
tallia ei tarvita - pysäköinti helppoa
- ei vaadi kallispalkkaista ammattikuljettajaa
Miksi juuri Glamor Moty
- sen tavaratila on edessä - kuljettaja voi vaivatta tarkkailla kuormaansa
- 3-pyöräisenä ketterä ja varma liikenteessä
- tasainen ja vakaa kulku kaarteissa ja huonoilla teillä, koska edessä on kaksi suurta pyörää vankka runko, suunniteltu 150 kg:n lavakuormille. Kuljetuslava tai laatikko on rakennettavissa tarpeittenne mukaisesti. Kierrejousitus suojelee kuormaa huonoinakin teillä
-
moottori, ilmajäähdytetty SACHS, länsisaksalainen valio, käynnistyy pakkasellakin polkaisten. On yksinkertainen hoitaa - ei ylirasitu - eikä houkuttele kilpaajoon. Teho 2
hv. |
 |
|
GLAMOR MOTY kuljetusmopedi
- kuljetuspulmien järkevin ratkaisu.
Te
tiedätte, mitä maksaa 1-100 kg lähetysten kuljetus nyt. Te voitte laskea paljonko se maksaa Glamor Moty'lla. Erotus on Teidän
voittonne.
Hinta 112.000:- H:qissä
MATEKO
OY H:ki - Mariankatu 15 - Puh. 61504 |
|
|
 |
|
Finnish vintner..... |
 |
|
|
|
|
| 1962
- FMR
Mokuli Typ 200 Lastenroller. |
|
|
 |
 |
FMR
Mokuli
Typ 200
Lastenroller
Motor: Einzylinder Sachs 50, 2 PS
Vergaser:
Bing-Vergaser.
Getriebe und Antrieb: 2- oder 3-gang.
Rahmen:
Stahlrohr.
Ladefläche: Typ A 740x1240
mm
Typ B 680 x 1170 mm
Nutzlast: 200 kg
Farben:
Hellblau, rubinrot, platingrau oder türkisgrün.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1967
- FMR Mokuli Typ 250 Lastenroller. |
|
|
|
|
Mokuli Vertrieb für Europa. Dr.
Mathéy, München.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
FMR Mokuli Typ 250 Lastenroller
Motor: F. & S. 50. Dauerleistung 2,6 PS bei 5000 U/min,
Vergaser: Bing 1/12/155 mit
Naßluftfilter.
Zündkerze: Bosch 225 RT 1
Getriebe und
Antrieb: 3-gang.
Rahmen:
Stahlrohren.
|
Typen:
A.
Grundtyp. Lagefläche quasi als Wanne.
B. Mit Wanne und
Geländer.
C. Mit Wanne und
Kasten.
|
|
|
 |
|
|
|
The company Marokko, Holland bought
"MOKULI" 1972, end of production in Germany. |
|
|
 |
|
|