BOSCH Specialtändstift för mopeder.

Mopedmotorn går som regel med maximalt motorvarv. Den lämnar en relativt liten effekt men den specifika effekten 

- antalet hästkrafter per liter cylindervolym - är hög !

Det höga motorvarvtalet och den höga belastningen vid den förhållandevis låga körhastigheten gör att tändstiftet i en mopedmotor får en mycket svår uppgift. Det måste nämligen uthärda upp till 8000 tändningen per körkilometer mot »bara» cirka 1000 för stiftet i en normal 4-takts bilmotor under samma betingelser. 

Till detta kommer ett annat problem, som mopedmotorn har gemensamt med övriga 2-taktsmotorer, nämligen det oljeblandade bränslet. Förekomsten av smörjolja i förbränningsrummet ökar risken för nedsmutsning av tändstiften (oljekoks o. dyl.).

Hur skall då idealstiftet vara beskaffat?

De givna förutsättningarna kräver ett stift med speciell utformning av isolatorn och ett material, som i kombination med mittelektrodens uppbyggnad ger ett stort värmetalsområde, ökad motståndskraft mot korrosion samt mindre risk för glödtändningar och igensmutsning. 

Det är med utgångspunkt från dessa förutsättningar Bosch specialtändstift W 190 M11S konstruerats. Det täcker värmetalsområdet 145-225. 

Isolatorn är av pyranit med isolatorfoten så utformad att en lång överslagssträcka erhålles. För att snabbare få sådan temperatur på stiftet, att risken för igen smutsning minskar, har isolatorfoten dessutom en luftspalt mellan mittelektrod och isolatorspets.