Puch, Dakota.

Svenska Steyr-Puch AB

^ back to Dakota main.

[57] Motor Roller./ [67-70] Dakota, test i Motor./ [74] Dakota i Bullaren./ [75] Dakota VZ 50 V3.

1966 Dakota i MOTORs Mopedtest Dakota 1968 Dakota 1970

1966 - 67.

Moped 67

Mopedhandeln har gått tillbaka. Ett lysande undantag är dock Puch, som har noterat en rekordartad ökad försäljning. Mopederna är allmänt av god kvalitet.

Dakota TT-modellen är byggd som en mc. Den har hydraulisk gaffel fram o bak och treväxlad låda. Priset är 1.495:-.

Den vanligaste modellen Florida har samma motor som Dakota och kostar 1.420:-.

Puch Alabama är en komfortabel skotermoped. Den kostar 1.595:-.

X-30 är bruksmodellen, som kostar 908:-. Den är tvåväxlad.

1966 - Dakota testas i tidningen MOTOR.

[Guide: MOTOR Mopedtest.]

MOTOR Nr 20/1966

S MOPEDTEST: PUCH Dakota

Puch Dakota är en tilltalande "muskelknutte" på 70 kg. Körställningen är av mycket god klass och tillåter god balans. Design och kvalitet har nu alltid varit utmärkande drag för Puch-maskiner.

Bromsarna är sinnrikt konstruerade. De nitar inte utan snarare suger fast maskinen i vägen. Ett ytterligare plus är att bromsarna är lätt justerbara.

Fjädringen. Man skulle kunna tro att det korta slaget på framfjädringen - 40 rem skulle ge en stötig gång men så är inte fallet. De hydrauliska stötdämparna bidrar till den goda väghållningen också vid körning i terräng.

Motor. Puch Dakota har en fläktkyld motor på 49 cm3. Kompressionen är 6,5 och effekten 1 hk vid 3 501 varv. Maskinen är "björnstark" på ettan, drar jämnt och tar praktiskt taget vilka backar som helst. Förgasaren har ett effektivt jätteluftfiller som gör maskinen okänslig för vatten.

Puch Dakota är lätt att tanka tack vare sitt stora, vingförsedda tanklock.

Verktygen är av hög klass och verktygslådan rymlig och väl placerad i pressstålrarnen.

Den »mognes» syn

Körställningen är närmast scramblebetonad. Styrstång och alla reglage är rätt placerade med robust infästning. Maskinen har ett alltigenom gediget utförande. Bromsarna av fullnavstyp är av hög klass. Motorn är lågt växlad på "ettan". Friläget är svårt att finna. Den hydrauliska dämpningen ger goda vägegenskaper utan genomslag.

Den fläktkylda motorn har mjuk gäng.

Kedjeskydd av plast är bra ur vibrations- och rostsynpunkt.

SLUTINTRYCK

Vi ger plus för:

1) Hydrauliska stötdämpare

2) God väghållning

3) Stort tanklock

4) Vällagrad bromspedal och mjuka bromsar

5) God dragförmåga "ettan"

Vi ger minus för.

1) Hård sadeltopp

2) Svårt lägga ur växeln

3) Kicken går framåt

TEKNISKA PRESTANDA

Acceleration: över 100 m från stillastående:

14,5+12

= 13,25 sek

Testförbrukning: 0,25 l/mil.

Backtagning 20 % - 40 m. I-II = 11 sek, I - 12 sek,

II = 11 sek (fr stillast).

Bromssträcka (båda bromsar): 7,5 m.

TEKNISKA DATA

Pris på gatan hela Sverige 1584:-

Motor: Typ Puch 1461 (fläktkyld). Volym: 49 cc. Dismeter: 38 mm. Slaglängd: 43 mm. Kompression: 6,5:1.

Effekt: 1,0 HK/3 500 vpm. 0,94 HK/3000 vpm.

Buller: < 75 dB (A).

Förgasare: Bing.

Utväxling (i växellåda) I 14,55:1, 11 - 8:1, 111 - 5,05:1, Total: 17,45:1.

Kedjedim: (bakre drivkejda) 1/2" x 3/16". Bakkrans: 38 kugg.

Ram: Pressad centralram med fribärande motor.

Fjädring: Framgaffel: Teleskopgaffel med hydr dämpn. Bakhjulsgaffel: Swinggaffel med hydr dämpn.

Fjäderväg: Fram: 40 mm. Bak: 40 mm.

Däck: 21x2,75".

Bromsar. Fullnav Ø 105 mm. Bromsarea: 98 cm2.

Tankvolym: 10 l.

El-utrustning: SP-märkt (SEN 310702 - 17 W generator). Strålkastare SP K7 Ø 120 mm.

Dim: Längd: 182 cm. Bredd: 64 cm. Hjulbas: 1180 mm. Sadelhöjd (ofjädrad): 80 cm. Frigångshöjd (ofjädrad): 16 cm.

Vikt: 70 kg.

Vägmätare Med 100 m gradering.

1967 - Dakota.

Puch motor.

Puch Dakota

Vallmoröd. Byggd som en mc. - I Österrike har den 5hk motor ! Hydraulisk mc-gaffel fram och bak. TT-sadel och TT-sadel.

10,5 liters förkromad tank med snabblock. 3-växlad cric-crac-låda.

Stora fullnavsbromsar, 95cm² bromsyta. Mc-strålkastare. Vikt 55kg.

Godkänd och typad som moped i Sverige med den fläktkylda 1hk motorn.

Dakota.

1968

Puch Dakota !

Det här är mopeden som är nästan lika mycket såld som Florida! Puch Dakota-byggd som en motorcykel! TT-sadel och TT-styre. Hydraulisk mc-gaffel både fram och bak. 10,5 liters förkromad tank med snabblock. 3-växlad criccrac-låda. Stora fullnavsbromsar-95 cm2 bromsyta! Mc-strålkastare. Vikt 55 kg. Däckdimension 21 x2,75. Vallmoröd.

1970

DAKOTA.