PUCH   Steyr-Daimler-Puch AG, Österrike.

 Puch Werke AG, Graz, Österrike.  

[55] MS 50, test./ [56-57] MS 50./ [57-58] VS 50 S./ [58] VS 50 L, -S, -K./ [59] MS 50 L./ [60-65] M 50 V,  MS 50 VK, -V. ^ back

[63-65] VS 50 DKX, VS 50 D./ [64-65] Moto Cross, VZ 50./ [66-75] Florida, Gunnar's, försäljningsställen Bohuslän.

           
 
 
 
           
         Puch VS 50 S Bj.57                                   Puch VS 50 S Bj.58                                      Puch VS 50 S Bj.58
 
 1957 - Puch VS 50 S i tidningen REKORDS "mopedserie". Tillverkare: Puch Werke AG, Graz, Österrike.  
 
 
 
 

Motor: Puch tvåtakts enkolvsmotor med vändspolning och fläktkylning. Cyl.vol 49cc. effekt enligt svenska  bestämmelser 0,8 hkr (nedstypt). Kompression 1:6,5. 

Kraftöverföring: Från motorn till växellåda snedskurna precisionshjul i löpande oljebad. Tvåväxlad låda. 

Ram: Skalram anpressad stålplåt. 

Fjädring: Teleskopgaffel med hydrauliska stötdämpare fram, svängarm med teleskopstötdämpare bak. 

Bromsar: Framhjul med fullbromsnav. Samma bak men betjänas med pedalerna. 

Däck: 23x2,25" både fram och bak. 

           
 
 1958 - Puch VS 50 S.
 

Puch är namnet på 1958 års

fullträff i mopeder. 

Med Puchmotorn får Ni den världsberömda tävlingskvaliteten i Er mopedmotor. Det är den Ni vinner på Puchmotorn är stark, uthållig och stryktålig. 

De tre Puchmodellerna har läcker lackering och djärv design. 

Välj en fem-etta till Er moped. 

Välj Puchmopeden - Sveriges överlägset mest sålda av alla importerade mopeder!

 

VS 50 S - en extrem sportmodell av TT-typ: Stor tank av TT-modell, rymd 10,5 liter. Långsadel. Fullbromsnav. Avgasrör och ljuddämpare av mc-modell. Teleskopgaffel av kraftigare typ. Större kylflänsar på cylindern. Pysventil av ny typ.

Data och Puch finesser.

Motor: Puch tvåtakt enkelkolvmotor med vändspolning och fläktkylning. Cylinderdiameter 38 mm, slaglängd 43 mm, slagvolym 49 cc, kompr. 1:6,5, förtändning 2,5 mm. Smörjning genom oljeblandad bensin, blandningsförhållanden 1:25 dvs. 4 %. Oljepåfyllning i växellådan 2 dl. SAE 4050. Tändstift Bosch W 225 T11 eller motsvarande. 

Kraftöverföring: Från motor till växellåda, snedskurna precisionshjul löpande i oljebad. 

Elsystem: Svänghjulsmagnetgenerator 6 volt, 17 watt. 

Bakljus: Bilux-lampa 15/15 W. 

Ram: Skalram av pressad stålplåt. Fjädring, fram teleskopgaffel med hydraulisk stötdämpning, bak svängarm med teleskopstötdämpare. Fjäderrörelse fram 50 mm, bak 35 mm. 

Hjul: Överdimensionerade bromsar. Stickaxlar fram och bak. Fälgar, ekrar och nav är helförkromade. Däck 23 x 2,25". 

Bensintank: 

MS 50 L 4,6 lit inkl. reservtank. 

VS 50 L Förkromad 5,5 lit inkl. reserv tank. 

VS 50 S TT-tank 10,5 lit inkl. reserv tank. 

Verktygskasett: Inbyggd i bensintanken.

Utrustning: Centralstöd, verktygssats, bagagehållare, el. signalhorn och hastighetsmätare inbyggd i strålkastaren. 

Effekt och förbrukning: Hastighet 30 km/tim, 0,8 hkr. Normalförbrukning 1,4 lit per 100 km vid en hastighet av 30 km/tim. 

Riktpris MS 50L.. 970:- 

Riktpris VS 50 L.. 1035:-

Riktpris VS 50 S..  1095:- 

 
 
 1958 - Puch VS 50 S Sportmoped. Dreiganggetriebe (manuell). Hubraum: 49 cm3. Kilometerstand: 6000