 |
|
| 1955 - Olympic de luxe 55 (Olympic Speedway.). | Fabrikant: Crescent & Olympic Cykler, København. |
Motor: Rex-fabrikat: 1 -cylindret, 2-takt blokmotor. Vendeskylning. Letmetaltopstykke. Boring: 35 mm; slaglaengde: 35 mm;
slagvolumen: 34 cm3. Kompressionsforhold: 5,6:1. Maks. effekt: 0,75 HK ved 3500 omdr./min.
Elektrisk udstyr: Svinghjulsmagnet-dynamo. 6 v/17 w.
Transmission: Kobling. 1 gear. Motor-gearhjul: Tandhjul; gearhjul-baghjul: Kæde. Pedaltræk indbygget i krank; separat kæde til baghjul. Stel og affjedring: Lukket svejst rørstel. Forhjul: Teleskopgaffel. Baghjul: Stift ophængt.
Bremser: Forhjul: Tromlebremse. Baghjul., Navbremse. Dæk: Begge hjul: 2 1/8x24". Egenvægt: 40 kg.
Særlige bemærkninger: Olympic Speedway: Letmetalskaerme. Særligt styr og saddel.
| 1955 - Brochure | Fabrikant: Crescent & Olympic Cykler, København. |
OLYMPIC de luxe 55 og OLYMPIC de luxe SPEEDWAYMODEL
Den helt rigtige sammensætning
Et kvalitetsstel af svejset rørkonstruktion den velkonstruerede og gennemprøvede REX-motor - og OLYMPIC de luxe er konstrueret, lakeret og monteret under vor velkendte kontrol.
REX-Motoren er monteret med cylinderen lodret og anbragt således i konstruktionen, at tyngdepunktet for knallerten kommer til at ligge det rigtige sted.
Tekniske data: Olympic de luxe 55
Helsvejset rørstel. Fjederophængt teleskopforgaffel udstyret med bronceforinger. Vendestyr. REX-motor, Model FM 34. Pallas karburator. 0,75 HK v. 3500 omdr./min. G volt, 17 watt lysanlæg. Benzinforbrug: c. 50-60 km/l.
Tankindhold: 4,5 liter +reservetank 0,25 liter. Gribsterdæk 24x2,125. Impex reflektor. Rugby Gigant-sadel. Durex frihjulsnav. Fuldnavs forhjulsbremse udført i aluminium . Vægt uden benzin: 40 kg. Leveres i farverne: dybblå og olivengrøn.
|
OLYMPIC Speedway model -> Helsvejset rørstel. Fjederophængt teleskopforgaffel udstyret med bronceforinger. Speedwaystyr. Rustfri letmetalskærme. REXmotor, Model FM 34. Pallas karburator. 0,75 HK v. 3500 omdr./min. 6 volt, 17 watt lysanlæg. Benzinforbrug: c. 50-60 km/l. Tankindhold 4,5 liter +reservetank 0,25 liter. Gribster-dæk 24x2,125. Impex reflektor. Speedway sadel. Durex frihjulsnav. Fuldnavs forhjulsbremse udført i aluminium. Vægt uden benzin: 40 kg. Leveres i farverne: sort stel og roed tank. |
 |
| Olympic de luxe 56. | Fabrikant: Crescent & Olympic Cykler, København. |
Mange kalder den også for den lille motorcykle
OLYMPIC de luxe 56 er opbygget ved hjælp af et helsvejset rørstel. Heri er motoren ophængt, således at man har opnået det lave tyngdepunkt, der bevirker den sikre kørsel. Særlig må bemærkes de to kædeskærme, der indkapsler motor og kædeparti til et hele, den rummelige tank med vippelåg, den sikre baghjulslås og det helsmedede svenske krankparti, der selv ved hård belastning ikke bøjes eller ændrer sin stilling.
|
Tekniske datat Helsvejset rørstel. Fjederophængt teleskopforgaffel udstyret med bronceforinger. Vendestyr. Rustfri aluminiumfælge. 1 gears B.F.C. motor model 83. Bing karburator med starterluftspjæld . 6 volt, 17 watt lysanlæg. Benzinforbrug: c. 50 km/l. Tankindhold 7 liter indkl. reservetank 0,75 l. Dæk: 24x2x13/4. Impex reflektor. Rugby Gigant-sadelIdealfornav. Durex frihjulsnav. Vægt uden benzin: 40 kg. Leveres i farverne: transparentrød og sort . |
 |
Olympic de luxe 56.
Motor: BFC-fabrikat: 1 -cylindret, 2-takt. Letmetaltopstykke. Boring: 39,5 mm; slaglaengde: 40 mm;
slagvolumen: 49 cm3. Kompressionsforhold: 6,2:1.
Elektrisk udstyr: Stefa svinghjulsmagnet-dynamo. 6 v/ 17 w.
Transmission: Kobling. 1 gear. Motor-gearhjul: Kæde; gearhjul-baghjul: Kæde. Pedaltræk indbygget i krank; seperat kæde til baghjul.
Stel og affjedring: Svejst lukket rørstel. Forhjul: Teleskopgaffel. Baghjul: Stift ophængt.
Bremser: Forhjul: Tromlebremse. Baghjul: Navbremse.
Dæk: Begge hjul: 2x24".
Egenvægt: 40 kg.
Særlige bemærkninger: Letmetalfælge.
