KØBENHAVN - Vesterbrogade.
 OLYMPIC Fabrikant: Crescent & Olympic Cykler, København.   ^ back to Danske KNALLERTER. 
- - - - - - - - - - -
 [Crescent Moped-scooter.]  [Olympic. - Tekn. data.]
 

Olympic De luxe

Med B.F.C. motor

Med Rex motor FM34 L-14 (L-8)

Med Rex motor M50 eller FM504 L-7 (L-10S)

  [Back to German REX motor.]
 
N1
                                                   
 

 

Olympic de luxe cover.

 

 

Olympic de luxe Speedway.

 

 

Olympic de luxe 55,

Motor: Rex

 

 

Champion tændrør.

 

 
N4
    
 

 

Crescent Moped-Scooter

Motor: BFC

 

 

Olympic de luxe Speedway.

Motor: Rex

 

 

Olympic de luxe 56,

Motor: BFC

 

 

 
M1a    
 1955      Fabrikant: Crescent & Olympic Cykler, København.  
 
 

 

OLYMPIC de luxe

 

Praktisk

Økonomisk

Driftsikker

i al slags

vejr

 

 

 

 

 

 

Specifikation over modeller:

 

OLYMPIC de luxe 1955

udføres i en type med kædetræk og en type med kileremtræk samt følgende edstyr:

Vendestyr- IMPEX-Reflektor med kasketskygge samt 2 pærer og omskifter med hornkontakt Rugby Gigant-Sadel - Porthor-fornav - Durexfrihjulsnav

Dæk: 24x2x13/4 og 24x2,125 samt udføres i farverne duegrå, dybblå og olivengrøn

 

OLYMPIC de luxe

SPEEDWAYMODEL

udføres i typen med kædetræk og følgende udstyr

Speedway-styr - IMPEX-Reflektor med kasketskygge samt 2 pærer og omskifter med hornkontakt - Speedway-sadel - Fuldnavsforhjulsbremse udført i aluminium - Durexfrihjulsnav Startbøjle - Gribster-dæk 24x2,125 Rustfri letmetalskærme samt udføres i farverne sort stel og rød tank

 

Fabrik og en gros

Crescent & Olympic Cykler

RAADMANDSGADE 28 - KBHVN. N

TAGA 9050 - 8040

 
 
M1b    
 1955   OLYMPIC de luxe SPEEDWAYMODEL    Fabrikant: Crescent & Olympic Cykler, København.  
 

Den helt rigtige sammensætning

Et kvalitetsstel af svejset rørkonstruktion - den velkonstruerede og gennemprøvede Rex-Motor (indtil nu fabrikeret i ca. 200.000 stk.) - og Olympic de luxe er konstrueret, lakeret og monteret under vor velkendte kontrol.

 

 

OLYMPIC de luxe SPEEDWAYMODEL

 

Rex-Motoren

er monteret med cylinderen lodret og anbragt således i konstruktionen, at tyngdepunktet for knallerten kommer til at ligge det rigtige sted.

 

Rex-Motorens data

er iøvrigt følgende:

1 cylinder - to takts motor

Cylinderdiameter: 38 mm

Slaglængde: 30 mm

Slagvolumen: 34 cm3

Bremsehestekræfter:

0,75 BHK v. 3500 omdr./min.

Kompressionsforh.: 1:5,6

Hastighed: 30 km

Tændingsart: Bosch-Svinghjulsmagnet

Karburator: Pallas

Lysanlæg: 6 volt 3 watt

 

 

 

De øvrige data for Olympic de luxe

er iøvrigt:

Forgaffel: Fjederophængt teleskopforgaffel ud styret med bronzeforinger

Tankindhold: 4,5 liter + reservetank: 0,25 liter

Benzinforbrug: 50-60 km/liter

Samlet vægt uden benzin: 40 kg

 
 
  
M2a    
 1956      Fabrikant: Crescent & Olympic Cykler, København.  
 

OLYMPIC de luxe 55

Motor: Rex-fabrikat: 1 -cylindret, 2-takt blokmotor. Vendeskylning. Letmetaltopstykke. Boring: 35 mm; slaglaengde: 35 mm;

slagvolumen: 34 cm3. Kompressionsforhold: 5,6:1. Maks. effekt: 0,75 HK ved 3500 omdr./min.

Elektrisk udstyr: Svinghjulsmagnet-dynamo. 6 v/17 w.

Transmission: Kobling. 1 gear. Motor-gearhjul: Tandhjul; gearhjul-baghjul: Kæde. Pedaltræk indbygget i krank; separat kæde til baghjul. 

Stel og affjedring: Lukket svejst rørstel. Forhjul: Teleskopgaffel. Baghjul: Stift ophængt. 

Bremser: Forhjul: Tromlebremse. Baghjul., Navbremse. 

Dæk: Begge hjul: 2 1/8x24".

Egenvægt: 40 kg.

Særlige bemærkninger: Olympic Speedway: Letmetalskaerme. Særligt styr og saddel.

 

 

Tekniske data:  Olympic de luxe 55 

Helsvejset rørstel. Fjederophængt teleskopforgaffel udstyret med bronceforinger. Vendestyr. REX-motor, Model FM 34.

Pallas karburator. 0,75 HK v. 3500 omdr./min. G volt, 17 watt lysanlæg. Benzinforbrug: c. 50-60 km/l.

Tankindhold: 4,5 liter +reservetank 0,25 liter. Gribsterdæk 24x2,125. Impex reflektor. Rugby Gigant-sadel. Durex frihjulsnav.

Fuldnavs forhjulsbremse udført i aluminium . Vægt uden benzin: 40 kg. Leveres i farverne: dybblå og olivengrøn.

 
M4a    
 1956   [Crescent - Olympic.]  Fabrikant: Crescent & Olympic Cykler, København.  
 

Den indregistrerede Scooter og Knallertens fordelt slået sammen i eet:

Kørekortsfri - skattefri - afgiftsfri må kores af 16-årige

 

Moped-Scooteren er opbygget over et helsvejset rørstel, hvori motoren er centralophængt. Stel og motor er indkapslet i et

stålkarosseri, der beskytter den kørende mod motorsnavs, gadestænk og kulde. Moped Scooteren er let håndterlig, sikker

og anvendelig i al slags vejr og for alle mennesker fra 16 år og opefter. Karosseriet er to-farvet i blå og duegrå. 

 
M4b    
 1956   Olympic de luxe 56.   Fabrikant: Crescent & Olympic Cykler, København.
 

Mange kalder den også for den lille motorcykle 

OLYMPIC de luxe 56 er opbygget ved hjælp af et helsvejset rørstel. Heri er motoren ophængt, således at man har opnået det lave tyngdepunkt, der bevirker den sikre kørsel. Særlig må bemærkes de to kædeskærme, der indkapsler motor og kædeparti til et hele, den rummelige tank med vippelåg, den sikre baghjulslås og det helsmedede svenske krankparti, der selv ved hård belastning ikke bøjes eller ændrer sin stilling. 

 

 

 

 

Tekniske datat 

Helsvejset rørstel.

Fjederophængt teleskopforgaffel udstyret med bronceforinger.

Vendestyr.

Rustfri aluminiumfælge. 

1 gears B.F.C. motor model 83.

Bing karburator med starterluftspjæld . 

6 volt, 17 watt lysanlæg.

Benzinforbrug: c. 50 km/l. 

Tankindhold 7 liter indkl. reservetank 0,75 l. 

Dæk: 24 x 2 x 13/4. 

Impex reflektor. 

Rugby Gigant-sadel

Ideal fornav.

Durex frihjulsnav.

Vægt uden benzin: 40 kg. 

Leveres i farverne: transparentrød og sort .

 

 

 
 
M4c    
 1956   OLYMPIC de luxe Speedway model   Fabrikant: Crescent & Olympic Cykler, København.  
 

OLYMPIC de luxe 55 og OLYMPIC de luxe SPEEDWAYMODEL

Den helt rigtige sammensætning 

Et kvalitetsstel af svejset rørkonstruktion den velkonstruerede og gennemprøvede REX-motor - og OLYMPIC de luxe er konstrueret,

lakeret og monteret under vor velkendte kontrol. 

REX-Motoren er monteret med cylinderen lodret og anbragt således i konstruktionen, at tyngdepunktet for knallerten kommer til at

ligge det rigtige sted. 

 

 

Tekniske data:

Helsvejset rørstel.

Fjederophængt teleskopforgaffel udstyret med bronceforinger.

Speedwaystyr. 

Rustfri letmetalskærme.

REXmotor, Model FM 34.

Pallas karburator. 0,75 HK v. 3500 omdr./min.

6 volt, 17 watt lysanlæg. 

Benzinforbrug: c. 50-60 km/l.

Tankindhold 4,5 liter + reservetank 0,25 liter. Gribster-dæk 24x2,125.

Impex reflektor.

Speedway sadel.

Durex frihjulsnav.

Fuldnavs forhjulsbremse udført i aluminium.

Vægt uden benzin: 40 kg.

Leveres i farverne: sort stel og roed tank.

 

 

 
 
 
 

Olympic de luxe 56. 

Motor: BFC-fabrikat: 1 -cylindret, 2-takt. Letmetaltopstykke. Boring: 39,5 mm; slaglaengde: 40 mm; 

slagvolumen: 49 cm3. Kompressionsforhold: 6,2:1.

Elektrisk udstyr: Stefa svinghjulsmagnet-dynamo. 6 v/ 17 w.

Transmission: Kobling. 1 gear. Motor-gearhjul: Kæde; gearhjul-baghjul: Kæde. Pedaltræk indbygget i krank; seperat kæde til baghjul.

Stel og affjedring: Svejst lukket rørstel. Forhjul: Teleskopgaffel. Baghjul: Stift ophængt.

Bremser: Forhjul: Tromlebremse. Baghjul: Navbremse.

Dæk: Begge hjul: 2x24".

Egenvægt: 40 kg.

Særlige bemærkninger: Letmetalfælge.