Allvelo Kontant Kronor 170: -                                                       Aktiebolaget Allvelo Verkstäder, Landskrona.

Vi presentera i denna modell 1915 års luxustyp bland herrvelocipeder och en velociped, som ej hava make i hela marknaden. Vi kunna med berättigad stolthet påstå, att vår "Allvelo"-cykel är dem mäst genuint svenska velociped som ännu sålts. Genomgående besitter denna modell alla de förfiningar i konstruktivt hänseende som tilltalar fackmän och mångåriga cyklister.

Specifikation;

Ramen. Ny modern typ i Ramblermodell och 1 tums svenska stålrör, runda bakgafflar och stag. Ramhöjd 23 tum.

Gaffel. Gaffelkrona av plåt, ovala och konade gaffelsidor, förstärkta gaffelrör. Krona och ändar förnicklade. 

Hjul. Finaste, förstärkta ekrar, 1 1/2" stålfäljar, Westwood modell, lackerade och randade.

Vevparti. Ny modell, halvklocklager, dammfritt i höger sida, kullager av finaste värktygstål, väl härdade och slipade, det mäst lättlöpande som kan presteras.

Pedaler. Huskvarna modell, med gummi, elegant och kraftik konstruktion, axlar 1/2" H. och V.

Frihjul. Svenska "Rapid" frihjulsbromsnav, Husqvarna fabrikat, det mäst hållbara och lättgående i marknaden.

Framnav. Nyaste och bästa modell, noggrant avslipade och justerade.

Utväxling. 56X20, då ej annorlunda begäres.

Gummi. Bästa svenska eller engelska ytteringar och extra tjocka innerslangar. storlek 28x1 1/2 tuns.

Kedja. Yppersta 1/2" kedja med härdade rullar och kantslipade sidoled.

Sadel, Extra fin fjädersadel, eller på begäran finaste stoppad d:o.

Tillbehör. Patentpump med finaste fästen, "Allvelo" klocka, väska med riklig uppsättning 1:a klass värktyg. 

Utstyrsel. Tredubbelt svartemaljerad, fäljar och skärmar lackerade och randade i guld.

Ett års garanti för velocipeden.

Priset gäller rent netto extra kassa.

Frinav med 3 utväxlingar och broms Kr. 25: - högre.

ALLVELO En-cylindrig 1 1/2 hkr. Motorcykel.                                           Aktiebolaget Allvelo Verkstäder, Landskrona.

Pris Kronor 595:-

Erkänt, beprövad, förnämsta motorcykel. Väger endast 36 kg. eller hälvten mot en vanlig. Kostar ej tredjedelen i drift och underhåll. Står fortfarande främst av allt vad motorer heter i driftsäkerhet och lätthanterlighet.

Denna motorcykel är ej en efter mera eller mindre pålitliga principer hopkommen velociped med en motor i, utan en i minsta detalj fullständig motorcykel, absolut hållbar, så att ej liv och lem behöva riskeras; tillförlitliga fjäderanordningar, vilka borttaga de stötningar och ristningar, som vid starkare fart uppstå; god bekväm sadel och grova kraftiga ringar och pedaler; komplett med packningshållare.

Motorn levereras av Original "Genéve" -fabrikat. Tändningen är magnet och startar motorn med en enda trampning.
Benzinförbrukningen är minimal och åtgår till denna motor blott 1/3 mot vad en tung motorcykel slukar.
Kraften är tillräcklig - den för sin ryttare på god väg med 35-40 km. fart i timmen, och även de mäst intensiva backar övervinnas genom att i rätt tid giva motorn forcerad fart samt vid krönet understödja dess arbete med pedalerna. En skicklig ryttare behöver aldrig riskera att fastna i en backe; sker detta, så är det ej motorns fel utan ryttarens.

Motor: Akt. Bol. H. & A. Dufaux & Co.